继长三角、珠三角和长江中游城市群获批之后，成渝城市群也有望加快发展步伐。之前就有声音说，成渝城市群规划将于今年上报。8月4日，发改委网站发文称，“将尽快编制完成长三角、成渝、哈长城市群规划，积极推进省级层面城市群规划编制工作”，这让市场对成渝城市群的获批充满期待。根据城市群规划，“基础设施互联互通”将会先行，对此分析人士认为，川渝两地的基建板块也将迎来机会，而二级市场上，川渝两地的相关上市公司有望从中分得一杯羹。
进一步带动西部发展
发改委指出，今年是《国家新型城镇化规划 (2014-2020年)》正式印发实施的第二年，也是新型城镇化各项工作深入推进、关键领域改革攻坚克难、工作成效初步显现的一年。新型城镇化国家层面、地方层面和试点层面各项工作的有序推进，为当前稳增长增添了动力，为调结构夯实了基础。
在细数了工作成绩后，发改委提出，下一步将一头抓新型城镇化试点示范，依托11部委建立健全试点工作联合指导机制，促进试点地区“一融双新”工程率先突破;另一头抓城市群规划编制实施，尽快编制完成长三角、成渝、哈长城市群规划，积极推进省级层面城市群规划编制工作。
成渝城市群的发展被市场看好。从地理位置来看，成渝城市群北接陕甘，南连云贵，西通西藏，东邻湘鄂，处于东西结合、南北交汇的中间地带。成渝城市群作为西部最大的双核城市群，是最具备开发条件的地区，最有可能成为西部大开发的火车头而带动整个西部地区的发展。
从经济文化来看，自古以来，两地的联系就很紧密。两地在成渝经济区范围内，经济互补性强。成都在科技、金融、商贸、文化教育方面优势明显，对成都平原地区的中小城市以及整个四川起着重要的辐射和带动作用;重庆制造业基础雄厚，工业水平较高，又是西南交通枢纽和贸易口岸，是西南地区连接华中和华南地区的枢纽。
此外，成渝城市群内自然资源丰富，是我国未来最大的能源基地。
因此，成渝城市群的建设，对于国家战略部署来说，十分重要。今年新华社就有报道称，成渝城市规划区或将于今年上报。
川渝本地股机会显现
成渝城市群是以2011年获批的“成渝经济区区域规划”为依托，横跨四川省和重庆市，以成都、重庆两城市为核心，包括四川省内11城市以及重庆整个地区。在国家层面，成渝城市群已纳入了长江经济带的发展规划中。
从《长江中游城市群发展规划》来看，“基础设施互联互通”将先行。因此，成渝城市群的建设，肯定也是基建率先受益。其实早在今年5月21日，重庆市人民政府和四川省人民政府就联合签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》，推动交通一体化。
《备忘录》明确，重庆、成都两地未来将加强合作，推动交通一体化。两地以重庆、成都两大综合交通枢纽为支撑，以铁路和高速公路为骨干，共同构建以“五横三纵”为骨架的综合交通运输网络，明确提出在加快建设兰渝铁路、成渝客专的同时，启动渝昆铁路前期工作，规划建设重庆至达州、达州经开县至万州城际铁路。
高速公路建设方面，在推进建设成渝高速公路、重庆至巴中高速公路的同时，将推进南充至泸州高速公路前期工作。两地还明确将共同推进高速公路电子不停车收费系统(ETC)联网工程以及城市公交“一卡通”等工作。
成渝城市群的建设，对于川渝两地的基建公司来说，无疑将是一个大大的利好。有分析人士认为，目前川渝两地基建上市公司主要有成都路桥、四川路桥、新筑股份、四川成渝、渝开发、重庆路桥等，或将率先从中受益。
本报记者 康曦
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