9月29日，成都市公安局在成都温江举行“护旗”专项行动被盗机动车发还仪式。至此，一场耗时9个多月、横跨三省的特大跨省盗窃汽车案终于画下圆满句号。
去年底，成都警方在开展盗抢汽车案件每日研判过程中，发现有一针对某品牌系列汽车、选择深夜连续作案、得手后快速转移赃物至省外的大型盗车犯罪团伙。警方迅速组织精干警力成立专案组，全力开展专案攻坚。
专案组成立后，持续开展情报、图像、线索分析研判及外围调查。2021年初，随着对案件扩展信息的深入研判，同时通过大量的调查工作，专案组以嫌疑人、嫌疑车活动轨迹等情报信息为入手点，从四川南充、泸州循线追踪至贵州遵义、广西河池、广东肇庆等地，全面开展落地排查和侦查取证工作。经过9个多月的艰苦努力，逐步收集固定了犯罪嫌疑人泽XX组织团伙人员实施盗窃汽车，犯罪嫌疑人任XX、张XX组织团伙人员将被盗汽车运输至省外，犯罪嫌疑人黄XX、吴XX组织团伙人员在广东、福建等地拆分、改装、售卖被盗汽车零配件的重要线索及相关证据，同时在广州某大型汽车零配件市场内发现一拆分售卖汽车零配件窝点。
为彻底摧毁该盗、运、改、拆、销犯罪网络，针对该犯罪团伙由静态转向动态、由一地一域转向全国多地、由接触转向非接触等新型犯罪手法，专案组围绕该团伙盗、运、改、拆、销各环节开展侦控经营和证据收集，进一步查明了省内盗车、运车团伙犯罪手法及规律特点，突出了位于广东省广州市、中山市、揭阳市的多个被盗汽车及零配件藏匿仓库场所，明确了该团伙跨区域犯罪链条和犯罪网络构成，为集中收网抓捕，实现跨区域全链条打击奠定了坚实基础。
近期，专案组在省厅的指导下，在广东、福建警方的配合下，组织警力300余人，于四川成都、南充，广东广州、中山、揭阳、汕尾，福建泉州等地同时开展集中收网行动，行动中共抓获犯罪嫌疑人32人，查获涉案汽车44辆(含作案车2辆，被盗车42辆)，为群众挽回直接经济损失300余万元。
“本案的成功侦破，得益于市局各级刑侦部门坚持情报导侦，合成作战，跨地域联动，以及同步开展全链条打击与行业整治，为推动构建全国整体打击多发性侵财犯罪新格局提供了‘成都经验’。”成都市公安局相关负责人表示。
【访谈】
打击盗抢汽车犯罪，成都警方采取哪些措施?成效如何?记者就此采访成都市公安局刑警支队二处打击盗抢汽车犯罪专业大队副大队长索朗邓珠。
记者：盗抢汽车一直是人民群众深恶痛绝的突出问题，成都公安如何发力打击?
索朗邓珠：今年以来，成都市公安局以党史学习教育为引领，以政法队伍教育整顿为载体，始终坚持以人民为中心的发展理念，紧密围绕影响我市社会治安的突出问题，强化责任担当，突出打击主责，将打击盗抢汽车犯罪作为重大民生工程，扎实开展“我为群众办实事”活动。通过体系化推进全链条打击和综合治理双向发力，构建了应对盗抢汽车犯罪的严打高压态势与综合治理新格局，盗抢汽车犯罪高发势头得到有效遏制。
记者：主要突破口是什么?成效如何?
索朗邓珠：主要突破是公安机关通过把握盗抢汽车犯罪规律特点，探索创新侦查模式，全面提升打击质效。通过大数据为引领，全面整合系统、资源，建立“盗抢汽车案件分析模块”，形成了以科技为依托、信息为牵引的智慧侦查模式，今年以来，分析研判盗抢汽车犯罪情报、线索522条，发布预警信息151条。针对盗抢汽车犯罪各个环节，建立对作案、运赃、改装、销赃各个环节的全链条打击模式，今年以来，共抓获犯罪嫌疑人76人，打掉盗车团伙9个，追回被盗汽车216辆。
记者：打击盗抢汽车非一日之功，如何做到标本兼治、长效常治?
索朗邓珠：主要是从三方面入手。一是将打击盗抢汽车犯罪纳入市域社会治理，与省内各地(市)州公安局建立跨区域警务协作机制，着力从源头铲除犯罪滋生土壤。
二是根据实时警情动态，建立了盗抢汽车设卡查缉“黄橙红”三色预警机制，今年以来，共组织开展集中设卡查缉行动5次，出动警力1326人次，查缉车辆11700余台次，有效封堵了运赃通道，有力震慑了违法犯罪。
三是持续深化行业治理机制，对在案侦工作中发现的销赃方式、作案手法、治安乱点、监管漏洞等情况，及时提请相关部门、行业开展专项治理，推动形成打击盗抢汽车犯罪共建共治格局。
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