四川经济在线成都4月2日讯 清晨，漫步在涪江河畔的健康绿道，穿梭于城市的绿色长廊之中，心情感觉无比的惬意;傍晚，一家人茶余饭后，在健康绿道上走走停停，别有一番情调。上下班高峰期，河堤边人车分流，出行更加安全。这便是近年来，绵阳市委、市政府为广大市民奉上的一份民心大餐。
城市绿道是集生态保护、休闲健身、文化体验等于一体，供城乡居民、游客步行和骑游的绿色廊道。自2012年以来，绵阳市依托绵阳独具魅力的“山、河、城、田”自然生态基底，按“统一规划，分期实施”的原则启动城市绿道建设，目前已完成三期，全长27公里。
这是一组健康绿道建设的成绩单：第一期从普明立交桥沿安昌河左岸至桃园路口，全长约10公里，2012年底建成投入使用。第二期从桃园路口经三江半岛至东方红大桥，全长约7公里，2013年8月建成投入使用。第三期从南山大桥经涪滨路至三江闸坝，全长约10公里，工程立项投资1482万元，已在2015年2月建成投用。为尽早让市民共享这一民生工程带来的改变，住建部门及施工单位在有限的施工期内，克服困难，加大施工力度，基本上保证了一年建成一条的速度。如今，城市绿道网络已初见雏形。
在绿道建设中，绵阳市住建部门集思广益，在修建过程中充分考虑到绿道的安全、美观和实用。对通行道路采用红色透水混凝土浇筑，对休闲区采用绿色透水混凝土浇筑，通过车行道路口采用警示彩色沥青浇筑，较好地保持了美观和路面的透水性。对部分开阔地、草坪、河滩地等，增加了绿道生态建设，在具备条件的路段和开阔地种植景观树、草坪，提升了美观效果。
同时，遵循“功能匹配、经济合理、建管并重”的原则对绿道进行建设和管理。注重同步完善服务配套设施。根据绿道各区段的功能定位，同步规划和建设照明系统、健身场地、休息座椅、果屑箱、自行车换乘点、公共厕所等配套设施，充分发挥绿道的综合效应，既方便市民出行和休闲，又提升绿道服务功能，受到市民的广泛赞誉。注重绿道建设与城市资源有机衔接。通过科学选择绿道线型，将绵阳特有的山水、河滩资源用好用活用足，与自然生态、人文景观、基础设施有机相连，提高绿道的可达性和舒适度。如在东方红大桥至桃园路绿道建设中，同步启动三江交汇口滨江生态带工程，修建观景平台、景观环道等，接驳自然山水，构建绿色生态空间，与城市绿道相得益彰。
在绿道建设中，绵阳市合理保护及利用既有地貌及植被，提升绿地景观品质。对绿道周边较好的生态资源进行保护性利用，避免破坏原有地貌、天然植被，因地制宜进行植物配置，减少工程造价，同时在三江半岛南河台地等开阔地带种植香草苗木，增强美观效果。此外，还多措并举助推绿色出行。通过温馨提示牌和城区LED交通电子显示屏，广泛宣传城市绿道管理及交通法规，引导市民文明出行，并改进绿道入口物理隔离设施，保障残疾人轮椅、婴儿车等特殊车辆通行，遏制不文明驾驶行为。同时加大巡查力度，开展联合行动，对在绿道上违规驾驶行为进行严格处罚和曝光。
记者获悉，今年绵阳市还计划建设三江沿芙蓉溪到老龙山的绿道，到时候市民可骑车顺着芙蓉溪抵达老龙山脚下。“近几年内，绵阳还将结合城市基础设施布局，陆续建设多功能的绿道网络。”市住建局园林处处长管小红告诉记者，绵阳城市规划区含3条市域绿道、12条城市绿道，合计340公里，到2020年建成，总体呈现由中心向外放射的“集中放射”式结构。依据所在区位及自身资源特色，分为滨江休闲、人文山水、都市风情、自然休闲、特色文化、都市活力、田园自然等主题，并根据各自主题特色，确定绿道的主体功能定位。
(吴伟)
|
