本报讯 全国政协委员、通威集团董事局主席刘汉元：“我国具备大力发展‘渔光一体’的基础和条件。为充分利用土地与空间资源，我国可在丰富的养殖水面上架设光伏组件进行发电，形成‘上可发电、下可养鱼’的创新发展模式，让吃的、用的一次性搞定。”刘汉元指出，2014年，我国水产养殖面积超过1.2亿亩。如果在利用水面资源养鱼的同时，再利用空间太阳能，将会使鱼塘亩利润比单纯水产养殖提高3倍以上。
刘汉元建议，农业、国土、能源等相关部门，应联合牵头并针对“渔光一体”项目实施中的土地使用性质问题形成指导性意见，对开展渔业生产和光伏发电的鱼塘进行备案并视为农用地范畴。其次，要不断完善“渔光一体”运行机制。国家和地区要鼓励相关行业龙头企业联合，建设一批“渔光一体”的示范型工程项目。
同时，要简化农村分布式光伏发电站的审批流程，还可通过市场化机制保障农民持股增收，提高农民流转鱼塘的积极性和自主性。
全国政协委员、中国投资有限责任公司副总经理梁骧： 梁骧委员表示，“从管资本的角度看，政府的职责应是加强事中、事后监管，当好市场秩序的裁判员和改革创新的守护神。”梁骧委员说，这就要求，一是政府对企业经营的干预止步于出资人代表，由出资人代表用合乎市场规则的方式来贯彻政府宏观政策和产业政策;二是国有资本出资人代表通过公司治理的框架来履职行权，资本权利和普通资本应该是平等的，责任清单、负面清单都应当透明、一致。
全国政协委员、中国诚通控股集团有限公司董事长马正武： 马正武在谈到组建和改组国有资本投资运营公司时表示，国有资本投资运营公司，一方面应处理好与出资人包括政府部门的关系，另一方面要处理好与所出资企业的关系，为所出资企业创造良好市场竞争环境，只履行出资人职责，通过委派股权董事、监事对企业治理结构发挥作用，让企业成为具有真正的独立法人财产权和自主经营权的专业化企业。
全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明： 针对出租车行业改革及移动互联网冲击下的新型打车方式，全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明认为，出租车不该负担公益性公共交通的职能。“问题是人们有没有自由选择空间，老百姓打的难，的哥们叫苦连天，出租公司还得便宜卖乖，还觉得他们的利润很低。”蔡继明说。“相对来说，‘黑车’比正规出租车可能出现较多的不安全事故，根本原因是没有放开出租车市场，没有纳入正规管理。如果放开市场，‘黑车’就能够得到正常营业执照，那么它就必然纳入监管，就和你在册出租车同样了。”
以上稿件综合新华社、四川日报、四川在线
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