来股价表现亮眼。自9月2日的9.3元到11月 12日的最高18.25元，在两个多月的时间里，股价接近翻番。
作为全球粘结钕铁硼磁体产销量最大的厂家，银河磁体把新产品当作保持竞争力的关键，而中国高铁“走出去”的广阔前景，让银河磁体看中了这个市场，目前正在研发的就有应用在高铁上的产品。
业绩重回增长通道
2010年上市当年及2011年，银河磁体业绩均保持高速增长。但从2012年开始，公司业绩由增长转为下滑。2012年稀土价格持续下降，银河磁体的业绩也相应下滑。2013年公司面临产品下游需求下滑、人民币升值、产品销售价格下降等不利因素，业绩持续下滑。但自2014年开始，银河磁体终于又重新步入增长通道。2014年公司实现营业收入37903.82万元，同比增长7.1%;实现归属于上市公司股东的净利润为7209.05万元，同比增长30.42%。
2015年从前三季度的情况来看，公司全年有望继续保持增长。1-9月公司实现营业收入28164.43万元，同比下滑1.06%;实现归属于上市公司股东的净利润为6506.08万元，同比增长21.62%。
从单季度来看，一季度、二季度、三季度，银河磁体分别实现营业收入8998.66万元、8835.8万元和10329.98万元，同比分别增长2.07%、-6.14%和0.92%;归属于上市公司股东的净利润分别为1816.05万元、1864.82万元以及2825.22万元，同比分别增长11.24%、5.39%和45.09%。
车用磁体贡献最大
新产品是银河磁体保持市场竞争力的关键，2014年公司继续保持研发投入，新增多个研发项目，研发新产品包括超薄硬盘用磁体、传统汽车及新能源汽车用磁体、风机用磁体、泵类电机用磁体、EPS用热压磁体等，公司共开发各类磁体新规格样品900多种。在2014年年报中公司写道：“新产品的成功开发，将进一步丰富公司产品品种，提升公司在同行业中的竞争力。”
尤其是汽车用磁体，增长速度迅猛。去年汽车用磁体为公司贡献了9217.37万元的收入，仅次于硬盘驱动器用磁体。而且从毛利率来看，汽车用磁体的毛利率高达34.14%，是公司所有产品中毛利率最高的产品。
今年上半年，公司三大主营产品中，汽车用磁体的收入已经超过了公司两大传统产品——光盘驱动器用磁体和硬盘驱动器用磁体，中报显示，汽车用磁体实现收入6473.54万元，而硬盘驱动器用磁体的收入为5509.75万元，光盘驱动器用磁体的收入为1934.88万元。汽车用磁体正逐步成为公司主营支柱。
另外，银河磁体还看中了中国高铁“走出去”的机会，目前公司正在研发的产品中就有用于高铁上的。未来随着这一产品的推出，又将为业绩添砖添瓦。
两新项目前景可期
除汽车用磁体外，2012年3月公司投入的钐钴磁体项目和热压钕铁硼磁体项目也十分值得期待。
钐钴(SmCo)永磁体是20世纪60年代发展起来的一种磁性功能材料，具有很高的磁性能、优良的温度特性及耐腐蚀性，在军事装备、航空航天、自动化控制、汽车、通讯、传感器、石油工业、仪器仪表等行业得以广泛应用，随着国家保护稀土资源政策的逐渐落实，钐钴磁体的应用市场将不断扩大。
在中报中，公司表示截止6月末，钐钴磁体项目部分产品已实现小批量生产。热压钕铁硼磁体目前只有日本大同 (Daido)一家公司能够批量生产，我国本土企业对热压钕铁硼磁体批量生产至今仍为空白。
财富证券在其最新的研报中写道：“银河磁体热压磁体进入产业化阶段，明年有望明显放量。热压钕铁硼具有晶粒小、矫顽力高等优势，但受制于制造工艺，只能做成环状，在汽车EPS、伺服电机、电动工具、机器人等领域有望争夺烧结份额，市场空间预计超过5000吨。公司计划一期投产规模300吨，预计热压磁体毛利率水平将超过粘接磁体，2016年放量后将给公司带来明显利润增长。”
随着这两个新项目的上马，银河磁体的发展又将步入更高的台阶。
本报记者 康曦
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