日前，一列满载货品的班列从眉山国际铁路港出发，驶向广西钦州港。统计数据显示，眉山国际铁路港今年一季度开行班列68列，同比增长423%。
“建设眉山国际铁路港，开行国际班列，是眉山抢抓成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等机遇的重要举措，对眉山融入国内国际双循环意义重大。”眉山国际铁路港投资集团有限公司相关负责人介绍，今年以来，眉山港投以“开放合作年”为契机，积极培育物流新通道，持续做好“四向”班列开行工作。
一方面，眉山港投积极对接西部陆海新通道运营公司、广西北部湾公司、四川港投、成都港投等大型枢纽平台，共同搭建多向物流通道，开行西部陆海新通道班列45列、中亚班列10列、长江班列7列、东向班列6列;另一方面，积极走访市域重点企业，拓展服务对象，锚定新能源新材料产业，为企业的原材料回程量身定制方案。
眉山国际铁路港也紧扣“南向枢纽、北向节点”发展定位，在货源组织、流程管理、开行支撑3个方面精准发力，逐步建立标准化流程，同时持续深挖眉山重点企业，量身定制“一企一策”班列开行方案，锚定大宗适铁货物，争取费用优惠和航线优价，以多式联运方式持续助力本土企业降本增效。目前，眉山国际铁路港已累计开行班列211列。
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