一秒下线一个电芯，这是宜宾三江新区时代长安宜宾工厂创造的生产速度纪录。时代长安是宜宾三江新区动力电池产业蓬勃向上的一个缩影。2023年，宜宾共引进动力电池企业90余户，其中41户规上企业年产值共计1013亿元，全市动力电池产业年产值首次突破千亿元。作为宜宾动力电池产业发展的主阵地和排头兵，宜宾三江新区贡献了超八成的产值。
2024年上半年，宜宾动力电池规上企业预计实现产值488.15亿元，同比增长11.2%，其中动力电池电芯预计实现产值374.62亿元，同比增长32.4%。站在更高起点，宜宾三江新区着力发展新质生产力，突破产能、链条、技术三道卡，力争今年动力电池产业产值突破千亿元。
产能关 “抓住车企，就是抓住订单”
“重庆产的长安深蓝汽车，离不开四川宜宾的电池。”6月5日，在国务院新闻办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，重庆市相关负责人的这句话，让宜宾动力电池产业再次引发关注。
宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造了动力电池生产项目时代长安，这是继时代吉利后，第二个落地宜宾三江新区的整车企业合作项目。
“2021年到2022年，动力电池企业的发展速度与新能源汽车的发展速度高度契合，产能呈现出爆发式增长，2022年后趋于平稳。”宜宾三江新区动力电池和新能源汽车产业局副局长刘勇介绍，当前，动力电池价格面临波动，动力电池企业更需要和整车企业加强合作，让生产出来的电芯能装车、销得快。“抓住车企，就是抓住订单。得益于吉利汽车和长安汽车新能源产品销量的增长，目前时代吉利和时代长安两个基地的产能利用率一直保持在高位。”
当下，加强和更多国内整车企业合作，与多家龙头企业深度绑定，是宜宾三江新区应对市场变化的举措之一。
今年3月，宜宾三江新区和奇瑞汽车再度携手签订深化合作协议，双方将在三江新区打造新能源和智能网联汽车生产基地，在动力电池等领域开展深层次合作。此前7年内，双方在三江新区打造了四川首家兼具燃油和新能源双资质全品类的乘用车生产企业凯翼汽车。
“我们正瞄准头部车企开展重点攻坚。”刘勇表示，动力电池生产企业与整车制造企业之间的“强连接”，将给宜宾三江新区创造稳定的生产订单，为新区冲刺动力电池产业千亿产值赋能。
链条关 围绕产业链“打补丁”
7月14日，走进四川科达利精密工业有限公司一期生产车间，34条全自动盖板装配线正满负荷生产。这里一天可生产30余万套动力电池盖板、铝壳、防爆片配套产品，一半以上供应给“时代系”。
作为国内锂电池结构件、汽车结构件制造龙头企业，2021年，科达利落子宜宾，为四川时代提供配套产品。目前，该公司一期、二期项目已全面投产，三期项目于去年12月开工建设，规划新增生产线35条，年生产能力可达6000万套动力锂电池精密结构件，将于今年12月底竣工。
围绕“链主”企业配套需求，宜宾全力招引上下游配套产业项目。宜宾以三江新区为核心，在全市各县区进行“1+N”空间规划布局，打造全产业链生态体系，已累计签约动力电池及其配套项目92个，协议总投资超2000亿元，涵盖电池正极、负极、铜(铝)箔、隔膜、结构件等6大组件和核心材料。
近年来，宜宾三江新区一方面逐步加大动力电池配套企业招引力度，另一方面推动“时代系”电芯企业将本地配套供应商纳入采购范围，双管齐下，降低企业生产成本，提高产品价格竞争力。
“本地化配套率越高，产业的集聚效应越强。”宜宾三江新区动力电池和新能源汽车产业局局长温媛介绍，接下来，三江新区在招引企业时，将重点放在提高配套质量上，围绕龙头企业上下游产业链“打补丁”。
在一系列举措的推动下，宁德时代也不断加码，将生产之外的功能板块越来越多地搬到宜宾。7月14日，位于成宜装备制造产业园的宁德时代全资子公司宜宾创能测试公司已经完成设备调试，正式投入运行，未来这里将提供动力电池生产全流程技术检测服务。
技术关 加大创新投资强支撑
“固态电池技术处于产品导入前的萌芽阶段，国内有多个企业和机构正在开展这一工作，预计全固态电池在2027年可以实现小规模示范装车。”日前，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站内，一场关于动力电池演进技术的讨论正在进行。
这里是中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高唯一的院士工作站，主要任务是与多地新能源汽车产学研单位紧密合作，推动宜宾新能源汽车全技术链和产业链发展。
不只是欧阳明高院士工作站。在宜宾锂宝新材料有限公司，中国工程院院士、北京理工大学教授吴锋带领的专家团队，正围绕长寿命、高安全性高镍正极材料创新技术改进工艺流程。
近年来，宜宾三江新区不断加大技术创新投资，提高核心竞争力。除引进专家学者外，新区还开展科技创新领域“揭榜挂帅”，并对落地新区的新型研发机构给予额外奖励。
“技术创新投资是一场‘长跑’，考验着企业和政府的投资‘耐力’。”宜宾三江新区对外合作和投资服务局局长肖乾伟表示。
宜宾三江新区对技术创新的重视，吸引着全球巨头纷纷落子。5月31日，宜宾三江新区与世界500强企业法国达索系统签约，双方将依托宜宾世界的一流动力电池产业集群基础，以及欧阳明高院士工作站强大的垂直整合能力，建设动力电池仿真及智能制造创新中心。达索系统还在宜宾成立了其全球唯一的电池与新能源加速实验室，与欧阳明高院士工作站共同开展技术研发、人才培养和技术转化等方面的合作。
再往前的4月，广东和胜新能源科技有限公司与宜宾三江新区签订合作协议，将落地汽车高端部件生产，满足新能源汽车市场未来对高质量零部件的需求，项目总投资预计达15亿元。此外，今年上半年，四川华电、成都华远大成分别与宜宾三江新区签订合作协议，将落地电化学储能和动力电池负极片回收利用项目，实现三江新区在储能和回收利用领域的突破。
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