5月27日，位于宜宾市翠屏区的四川长江工业园区内，下一代高安全电池及全固态电池产业化定制厂房项目(一期)钢结构已经封顶，正在推进内外装修。项目所在的宜宾固态电池创新产业园，是四川首个针对固态电池开展全链条研发的产业园。
与当前主流的锂离子动力电池相比，固态电池在过热、受损等情况下爆燃风险更小、安全性更高，因此十分受行业关注。正在加速动力电池产业布局的宜宾也将探索下一代动力电池技术放在重要位置，从多个角度同时发力。
研发是重点。“我们正与欧阳明高院士工作站等研发机构一道，加快技术储备;同时聚焦固态电池生产、检测、运输等领域，以‘揭榜挂帅’的形式招募新型研发机构。”宜宾市经济和信息化局相关负责人介绍。
5月23日，国家市场监督管理总局重点实验室(储能与动力电池安全)启动仪式暨第一届学术委员会第一次会议在清华大学召开。该实验室由欧阳明高院士工作站(四川新能源汽车创新中心)联合成都产品质量检验研究院、宜宾市产品质量监督检验所、中国民用航空飞行学院三家单位共同申报，将围绕车载动力电池的设计开发、生产制造、运输使用等全生命周期开展研发，涵盖电池安全防控设计、电池检测评价体系、电池风险预警技术及质量安全监管等技术研究。
“我们将成立电池智能测试验证中心。”重点实验室负责人、中国科学院院士欧阳明高介绍，实验室将依托在宜宾三江新区建成的1万平方米实验基地，研究目前困扰固态电池中试乃至量产的因素，包括燃烧与火灾处理、电池可靠性等。目前，实验室已经配备千余台先进设备，覆盖材料、电芯至系统层级的全链条研究、检测、分析与仿真能力。
随着该重点实验室的启动，固态电池“上车”的步伐加快。
记者从四川新能源汽车创新中心获悉，国内首条硫化物全固态电池试制线即将在宜宾三江新区投用，这将是国内首次实现相关技术的全流程中试。“目前设备已经调试完毕，原料也已就位，随时可以启动。”此外，四川新能源汽车创新中心有限公司参与研究的固态电池已经在无人机、电单车等小型设备上投入使用，相同体积下可以将续航提升一倍以上。
“宜宾将成为下一代高安全电池及全固态电池产业化发展的重要承载地。”启动仪式上，欧阳明高做出这样的判断。
先发优势也吸引越来越多的研发力量向宜宾聚集。宜宾市经济和信息化局相关负责人举例说，清华大学化工系主任张强教授领衔的研发团队5名核心成员已经入驻宜宾智能固态电池创新中心，将开展固态电池金属锂负极材料研究。
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