“三年任务两年完成。”近日，乐山市交通运输局副局长张敏忙着验收核对“大蜀道”交通基础设施数字化转型升级项目成果。
推动交通监管迈向智能时代，该项目在乐山新建8处省道高位视频监测点，如同在关键路段安上“鹰眼”，24小时紧盯车流、路况、异常事件;同步新建交调站11个、升级改造国道交调站15个，配备21套车牌识别系统，让“车流量多少、哪类车型多、高峰何时来”动态可视。
“以前查路况靠打电话，现在看屏幕就知全局。”张敏介绍，这些“数字哨兵”不仅能实时回传画面，还能通过AI算法预判拥堵风险，为应急指挥装上“最强大脑”。目前，乐山共有交调站38个，交调数据质量位居全省前列。
数字化的好处还体现在“治超”上。“以前过超限站要排队半小时，现在不停车检测点‘秒过’。”货车司机张林说。该项目对峨眉龙池、井研石牛等4个国道超限检测站进行升级改造，新增沙湾、清溪等5个不停车检测点，通过动态称重、车牌识别、视频监控“三合一”，实现超限车辆“精准识别、自动预警”、合法运输“一路绿灯”。
据统计，乐山已形成“11个固定超限检测站+23个不停车检测点”立体监管网络，其中不停车检测点“十四五”建成率达82.1%，建设进度和数量位居全省第三;超限超载率始终控制在1.5%以内，持续保持在全省第一方阵。
下一步，乐山将聚焦智慧路网、安全应急、绿色运输三大领域，统筹推进49个国道交调站、41个省道交调站、4个农村公路交调站的融合、升级、新建，进一步织密科技监管网络，让智慧交通更好服务群众出行。
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