成绵乐客运专线开通以来，成都火车南站派出所以高铁线路为重点，结合普速线路治安情况，着力加强线路巡防工作，确保高铁线路安全。
18日下午4点多，该所所长周勇带领巡防队员沿成绵乐高铁进行巡逻，在巡逻至K6+800米处时，远远看到几个少年在铁路护网内边走边打闹，此时4点37分C6305次动车即将经过这一区段，而这几个少年全然不知即将到来的危险，周所长带领巡防队员紧跑几步追上前去，而几个少年看到有警察追了上来，还不明白自己做了什么的少年惶恐间也跟着朝前跑去，又急又气的周所长大声喊着：赶紧从护网里面出来，动车就要开过来了。最终将5名少年从护网内带离。
经过了解，这五名少年年龄都是15、6岁，家住成都市高新区某小区，18日周末几个小伙伴闲得无聊就相约到离家不远的铁路上玩耍，殊不知当时幸好周所长他们巡逻路过及时发畅现，否则后果不堪设想。周所长将5名少年带回派出所进行了安全教育，同时将他们的监护人分别通知到派出所讲明利害关系，要求监护人回去加强教育千万不能再到铁路上玩耍，以免出现意外。
多知道点
时速200公里的动车组停下来，惯性有1558米
首先，我们假设火车刹车后，做的是匀减速运动，也就是说，刹车是持续的，不是点刹，而且刹车的力度是一直一样的。则火车刹车后，加速度计算公式为：
a=v/t
a表示加速度，V表示速度的变化 t表示时间的变化
火车从时速200千米变成0，换算成每秒速度，就是从每秒55.55米变成0，t表示55秒
由于火车是做减速运动，因此，加速度a为-0.99
那么，初速度为55.55米/秒的火车，经历55秒之后，末速度变成0米/秒，中间经过的位移是多少呢?
根据Vt^2-Vo^2=2as得知从速度55.55米/秒到0米/秒，加速度为-0.99，中间的位移为1558.49米。
也就是说，动车发现前面有情况，立即刹车，需要1558米才能不撞上障碍物上。
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