2月10日，京昆高速广元境内1553公里至1573公里路段被公安部列为10大危险路段之一，2014年共发生交通事故49起、死亡10人。车辆追尾碰撞事故、单方事故是该路段主要事故形态。重型货车肇事突出，占总数的63.3%。据不完全统计，2014年，广元消防部队在此路段共出动警力192人次，营救被困人员13名。
【一小时内连发7起车祸 消防救出2人】2014年3月18日凌晨，在此路段一小时内连发7起车祸，事故造成3人受伤。接警后，广元消防官兵立即出动1辆抢险救援车和1辆水罐车及9名官兵火速赶往现场处置。经紧急救援，2名被困人员成功脱困。另5起车祸均为追尾，无人受伤。
【两车相撞消防救出1人另1人死亡】2014年3月30日，在此路段一辆货车与一辆小轿车相撞2人被困，广元消防官兵到达现场后，成功救出一名被困者，另一人救出后，经现场医务人员确定死亡。
【两车相撞 消防救出1人】2014年4月16日，在此路段两辆大货车相撞，其中一辆货车内的驾驶员被困车内，双脚被变形严重的驾驶室卡住。经过广元消防官兵近20分钟的紧张救援，驾驶员被成功救出。
【大挂车撞向护栏 车内2人当场死亡】2014年4月17日，在此路段一辆装载混凝土的大挂车撞在高速路护栏上，车内两人当场死亡。广元消防官兵到场后，利用破拆器材将两人抬出。
【两车相撞 1人死亡】2014年6月13日，在此路段一辆货车与一辆集装箱车相撞，一名驾驶员被困。经过近一小时的紧张救援工作，被困人员被成功救出，经现场医务人员确定已无生命迹象。
【两车追尾 消防救出1人】2014年6月24日，在此路段一辆装载白酒的货车与一辆满载百货的大挂车追尾，1人被困在驾驶室内，广元消防官兵到场后，成功营救出被困者。
【两货车追尾 消防救出1人】2014年7月17日，在此路段两辆大型货车发生追尾事故，经过消防官兵近40分钟的救援，成功救出1名被困人员。
【消防救出1人】2014年7月22日，在此路段发生一起车祸，1人被困。广元消防官兵到场后成功将其救出。
【两车追尾 消防救出1人】2014年7月23日，在此路段一货车与一辆罐车发生追尾事故，1人被困。广元消防官兵到场后成功将其救出。
【两车追尾 消防救出1人】2014年7月31日，在此路段一辆货车与一辆装载小轿车的大型挂车发生追尾，1人被困。广元消防官兵成功将其救出。
【两车追尾 消防救出1人】2014年8月24日，在此路段两辆货车追尾导致1人被困。广元消防官兵奋战2小时成功将其救出。
【两车追尾 1人死亡】2014年8月31日，在此路段两辆大型挂车追尾，1人被困。被消防官兵救出后，经现场医务人员确定已无生命迹象。
【两车追尾 消防救出1人】2014年9月11日7时许,在此路段一辆装运收割机的小货车撞到一辆货车尾部，1名女性双腿被死死卡在驾驶室内。广元消防官兵到达现场后，成功破拆变形的驾驶室将被困人救出。
【四车连环追尾 2人死亡】2014年9月11晚23时许，在此路段4辆大型货车追尾，造成2人当场死亡。消防官兵到达现场后，经过1个多小时的破拆救援，将2人抬出已经完全变形的驾驶室。
【三车追尾 消防救出1人】2014年11月28日凌晨3时许，在此路段3辆货车发生追尾事故，造成1人被困驾驶室内。消防官兵到达现场后，展开了紧张的救援工作，一小时后成功将其救出。
【两车追尾 消防救出1人】2014年12月29日15时许，在此路段两货车发生追尾事故，其中一辆货车的驾驶员被困在驾驶室内，双腿在不断的流血。消防官兵赶到现场后，成功将其救出。
三大原因致京昆高速广元段容易出车祸
从当地交通管理部门了解到，该路段被很多司机称为魔鬼路段，容易出事原因有三。一是上下错层结构设计，对车辆行驶有影响。绵广金子山段由于山势陡峭，设计为北向行驶在上层，南向行驶在下层。但在实际运行中多次发生上层翻车掉入下层，砸中逆向正常行驶车辆事故;二是驾驶员车速控制不好，据了解，该路段交通标示时速80公里，但因为前后路段都是时速100-120公里，驾驶员往往忽视或不愿意减速，易致事故发生;三是该路段弯道多，冬天易结暗冰，不易被发现，一旦车速控制不好，就会打滑出事故。加之京昆高速成绵广段是进出四川大动脉，南来北往重型货车多，且常占据快车道行驶，容易造成交通安全隐患。
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