今年上半年，资阳市因未完成省政府下达的PM10常态化管控目标，被扣缴治霾激励金200万元，在全省21个市州中成为了扣收额度最大的市。而今年一季度，资阳也因为未完成目标任务，被扣收25万元奖励资金。
记者从资阳市环保局获悉，今年上半年资阳的PM10较2013、2014年同期升幅较大，激励金半年被扣缴两次，资阳治霾难在哪儿?为此，记者先后采访了市环保局及主城区周边各大建筑工地，实地调查污染来源。
环保局：建筑工地成为扬尘污染源
从资阳市环保局提供的数据来看，今年上半年，资阳PM10平均浓度为97.3微克/立方米，比2014年同期上升19.9%，比2013年同期上升7.2%，距离省政府下达的上半年控制目标82.7微克/立方米差7.33，位列全省倒数第二。
据介绍，PM10对大气能见度影响很大，通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行使的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土。因为在空气中持留时间长，容易将污染物带到很远的地方使污染范围扩大。
而通过调查和数据分析，资阳市环保局将PM10过高的问题，归结于建筑弃土及弃渣运输管理不规范，及建筑工地管理不规范两方面。
市环保局调查发现，一方面资阳几乎所有工地都没有采取裸露土覆盖措施，部分工地打围作业和进出口道路硬化也未得到未落实，形成雨天泥水、晴天扬尘的乱象，从而导致运土车带土入城。而有些工地虽然采取了硬化措施，但车辆进出冲洗不到位甚至不冲洗，且大部分运渣车辆在运输过程中覆盖不到位，沿途洒落情况较为普遍，S106线、城东新区、外环路南段等路段尤为严重。
另一方面资阳城区道路清扫洒水、机械清扫等低尘作业不足，从而形成大量扬尘，加之工业、机动车、三产业对扬尘的累计也有一定的贡献。
记者调查：运土车开过道路上扬尘漫天
7月31日，四川在线资阳站记者实地走访了中铁滨江国际、凤凰城及其对面、茶花园项目、桐子村及杜家桥村交界处、希望未来城等几处城市周边建筑工地，了解建筑工地的扬尘污染状况。
下午4点左右，松涛镇场镇附近的桐子村及杜家桥村交界处，修建道路的施工队正在紧张的工作中，10分钟内约有五六辆运土车进出工地，在烈日的照射下，扬尘随着汽车轮胎漫天飞起，并不断向四周飘散。住在周边的一位不愿透露姓名的居民表示，该状况已经持续了一个多月，虽然多次反映但均无结果。
随后记者致电该工地的现场管理张文革，他介绍工地每天都要进行4次洒水降尘作业，上午和下午各两次，但记者在施工并未见到张文革所说的洒水车，工地上也没有洒水的痕迹。而在该工地附近的茶花园项目工地上，记者并未发现施工人员，工地进出口的道路也没有按照要求进行硬化处理。
除了道路硬化、洒水降尘等问题没有得到解决外，记者走访的建筑工地几乎都没有对裸露的土堆、泥沙堆进行覆盖处理。在中铁滨江国际的建筑工地及其附近的一处景观带工地上，四处裸露的堆放着泥土和泥沙。虽然中铁滨江国际一位不愿透露姓名的副总工程师介绍有按照要求防控扬尘污染，但记者在工地并未见到相关的洒水设备和覆盖的网、布。
因为上半年未完成管控目标，资阳环保局今年下半年的任务更为严峻，记者获悉，针对调查发现的问题，资阳除及时通报和分析环境空气质量变化趋势外，还要针对城市建筑施工、道路运输、油烟污染、秸秆焚烧等问题，开展专项整治，同时将扬尘污染治理情况纳入市政府专项督查事项，并定期通报。
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