本报讯 “我去年底买的新筑股份，今天可算是等到它‘爆发’了!”成都股民罗先生十分高兴。3月2日，新筑股份早盘一度冲高涨停，最终报收11.49元。对此，有分析人士指出，靓丽的业绩是引爆公司股价的导火索。另外，公司将成PPP机遇下的轨道交通“区域新贵”，其订单的逐步落地将进一步夯实公司区域地位，打造利润增长极。
去年业绩大增143%
盘面显示，新筑股份早盘以10.97元高开，随即便以迅猛之姿快速上攻，开盘十几分钟后便已轻松触摸到涨停板，盘中一度摸至11.83元。尽管不久后股价出现调整，但截至收盘，新筑股份股价仍然上涨了6.88%，报收于11.49元。
分析人士指出，上周末发布的2014年业绩快报是促成新筑股份股价活跃的直接原因。据业绩快报公布的初步核算数据显示，新筑股份2014年实现公司营业总收入14.14亿元，较上年同期的12.47亿元增加13.35%，主要系高铁等市场投资增加，公司支座等产品本期交货增加，销售收入同比增加所致;实现归属于上市公司股东的净利润2385.76万元，较上年同期978.47万元增加143.82%;基本每股收益0.0401元。
近三年业绩情况显示，新筑股份2011、2012和2013年实现归属于上市公司股东的净利润分别为15812.73、-6866.85和978.47万元，同比变动幅度分别为10.93%、-143.43%和114.25%，可以看出，较之前三年，公司在2014年交出了一份令人满意的答卷。
轨道交通业务值得关注
值得一提的是，作为市场分析人士眼中“PPP机遇下的轨道交通区域新贵”，新筑股份未来发展前景颇受期待。
据了解，新筑股份公司业务分为三大类，一是盈利稳定的桥梁功能部件，增长性不大;二是盈利稍差的工程机械以及亏损的特种车业务;三是推进中、但还没贡献业绩的城市轨道交通业务。而目前公司将重点发展城市轨道交通业务，并与西门子、北车、中铁三院均有合作往来。同时，维持桥梁功能部件业务、工程机械业务稳定运营，剥离业绩亏损的特种车业务。
资料显示，新筑股份2014年10月发布公告，公司与宜宾市人民政府签署了《现代有轨电车项目战略合作协议》，双方拟在宜宾市建城区开展有轨电车项目的建设及运营，总投资30亿元左右。双方将共同组建宜宾现代有轨电车有限公司，新筑股份持有轨电车公司30%股权。12月，公司再次发布公告宣布拟与新津县人民政府就新津现代有轨电车项目达成合作框架协议，该项目预计总投资约21.5亿元。据介绍，新津现代有轨电车项目对接天府新区和成都主城区，总里程约20公里，预计总投资约21.5亿元。“现代有轨电车市场极具爆发潜力。”方正证券分析师李大军指出道，中等运量交通系统主要应用在大城市主干线的支线、中小城市的干线——中等运量的城市交通系统将进入快速发展周期。新筑股份的现代有轨电车只是公司进入城市轨道交通的起步，随着与北车以及西门子合作的深入，公司将进一步丰富轨道交通业务的产品线，继而进入城际快轨、地铁等领域。
本报记者 舒娅疆
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