近日，国家发展改革委等四部门发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》 (下称：《指南》)，《指南》提出分区域建设目标共分加快发展地区、示范推广地区、积极促进地区等3部分,到2020年新增集中式充换电站超过12100座,分散式充电桩超过480万个,以满足超过500万辆电动汽车充电需求。渤海证券指出，充电桩行业处于政策密集发布期，未来政策面盈利模式的突破将是行业的最重大利好，值得期待。
新增480万个充电桩
随着大气污染越加严重，新能源汽车备受看好。日前发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》更是提出，要推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。《指南》测算数据显示，到2020年全国电动汽车保有量将超过500万辆，其中电动公交车超过20万辆，电动出租车超过30万辆，电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过430万辆。
新能源汽车要得到大力推广，显然离不开充电桩的建设。测算显示，2015年到2020年需要新建公交车充换电站3848座，出租车充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与私家车用户专用充电桩430万个，城市公共充电站2397座，分散式公共充电桩50万个，城际快充站842座。
2015年10月，我国新能源汽车生产5.07万辆，同比增长8倍。但是充电桩的建设速度却不及新能源汽车的推广速度。截至2014年底，全国共建成充换电站780座，交直流充电桩3.1万个。充电桩的缺口很大。《发展指南》提出，根据需求预测结果，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标。到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。其中，要优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。
充电桩概念闻风起舞
充电设施缺少是制约新能源车发展的关键，未来随着国家对充电桩建设的推广，相关产业链将受益。近期，南洋股份、思源电气、易事特等备受资金追捧，逆势上扬。
银河证券指出，未来充电桩运营商有望在互联网平台上实现充电线上线下的新能源汽车完整生态,充电桩细分行业将重构价值,有望带领新能源汽车板块估值中枢上移。建议布局以下三条主线：一是充电设施供应与建设,相关个股可关注奥特迅、上海普天、科陆电子、中恒电气、万马股份等;二是充电桩运营。在部分试点城市,充电桩“重建设、轻管理”的迹象已逐步显现。预计随民营资本加速进入、发挥其积极性的同时,如何规范其发展也需引起重视;率先布局充电桩运营,实现盈利突破的企业有巨大的成长空间;三是新能源汽车补涨股。
中恒电气是高压直流电源、通信传输电源领域的行业翘楚，并将其直流供电先进技术移植直流充电桩，使其供电效率与质量明显优于市场同类产品。
易事特去年在东莞布局两座充电站,一座汽车充电站,一座光伏一体化智能充电站,同时也在韶赣高速公路上设有充电站,此外,公司也在西安、重庆、兰州、天津、济南、香港等都有充电桩布局。公司产品线齐全，从直流到交流立式，交流壁挂，适用范围广，同时其采用数字化智能充电模块，具有适用范围宽、充电效率高、安全可靠、充电模式组合灵活以及保护功能完善等优点。
本报记者 康曦
|
