4月15日，成都市双流区西航港街道，成都轨道装备智慧工厂里，3名轨道交通车辆检修机器人“医生”正式上岗，为成都轨道交通10号线车辆门“问诊”。成都中车轨道装备有限公司技术中心主任张仕华介绍，这是机器人“医生”首次出现在西南地区轨道交通车辆维保行业。
机器人机械臂正在检修成都地铁10号线车辆车门的零部件。段玉清 摄
据介绍，这些机器人“医生”为轨道交通车辆门系统智能检修产线的一部分，可负责A型、B型地铁及市域列车三种门型。
工厂产线车间一侧，3台机器人的机械臂不断转动。工作人员拿出一个类似游戏手柄的操作器，在里面输入相应指令，机器人就开始工作了。
旁边的电脑屏幕上，是机器人的影像化记录面板，是“一车一档”的电子病历。机器人“医生”上线，也使得车辆维保从“定时体检”的“计划修”向针对病理精准医治的“状态修”转型成为可能。
速度和精度也更高。
据介绍，轨道交通车辆门系统智能检修产线年检修能力可达6250套车门。与传统人工检修相比，机器人“问诊”关键部件装配精度控制可达±0.1mm，效率也提升约100%。
轨道装备智慧工厂是成都轨道集团联合中车四方、中车长客，共同打造的轨道交通车辆维保基地，现已建成整车、转向架、齿轮箱、空调等在内的10条专业检修产线。张仕华说，未来，还将引进更多机器人“医生”，为成都轨道交通5号线、6号线、10号线等更多线路的车辆“保养”“治病”。
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