本报讯 非居民用气成本的提升会否转嫁给公众?业内人士分析，这次居民用气价格不作调整，不会对居民生活产生直接影响。
但与此同时，气价调整对于部分民生相关的重点行业将产生影响，最为明显的就是集中供热成本的上升。
此外，对于影响较广的出租车行业，此次气价提高后车用气价格与成品油价格相比，仍有成本优势。发改委相关负责人说，气价调整对出租车成本增支的影响，由各地根据已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准予以疏导;疏导前统筹考虑当地情况，由地方政府发放临时补贴，缓解气价调整影响。
各地将严控变相涨价
非居民气价调整后，与居民用气形成价差，也有公众担心天然气企业会否出于效益而忽视对居民的天然气供应，会否变相涨价?
今年4月，我国出台《关于建立保障天然气稳定供应长效机制的若干意见》，提出要基本满足新型城镇化发展过程中居民用气、集中供热用气，以及公交车、出租车用气等民生用气需求，特别是要确保居民用气安全稳定供应。
发改委在发布此次调整方案时也要求，各地和有关部门要严格执行国家价格政策，不得超价销售，不得扣减居民用气量，变相提高居民用气价格。
居民用气调价需听证
居民用天然气销售价格定价权属地方政府，但国家规定地方调价须提前向社会公告，公开举行调价听证会，否则调价无效。
在居民天然气改革方面，近年来，部分城市率先实施了阶梯气价政策。8月初，上海市发布消息，将于9月1日起对居民管道燃气价格进行上调，并同步实施阶梯气价。
发改委今年3月发布指导意见，计划2015年年底前在全国所有已通气城市建立居民生活用气阶梯价格制度，将居民用气分为三档。第一档用气量按覆盖区域内80%居民家庭用户的月均用气量确定。同时，第一档气价按照基本补偿供气成本的原则确定，并在一定时期内保持相对稳定。
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