石油价格持续走低，瓶装煤气顺势降价，国内天然气价格随着需求的疲软也挺不住了。
8月7日，据记者从消息人士处获悉，国家发改委价格司确实在牵头制定天然气调价方案，但下调幅度还没有最终敲定。不过综合近期的信息显示，下调幅度在0.4元至1元/立方米之间，目前各方正在博弈。多家能源分析机构的测算显示，下调幅度将很难超过0.67元/立方米。
降幅不会过大
8月伊始，受到国际油价走跌的影响，成品油价格又迎来了降价的消息。这次油价下调，促成了年内首个油价“四连降”。尽管低油价对我国物流运输和石化下游加工等行业起到利好作用，但与此同时却给天然气等行业带来较大压制。
“油价持续走软，对于作为可替代能源的天然气来说，与汽柴油的价差不断缩小，天然气所带来的经济效益降低，竞争优势相对减弱，天然气行业的发展空间进一步受到挤压。”中宇资讯分析师白雪指出。
据悉，发改委对下调非民用天然气门站价格有所考虑，市场预估下调幅度可能达0.4元-1.0元/立方米。但截至目前，并无确切定论。
隆众石化网认为，如果按最高值1.0元/立方米来计算，每吨下调幅度将会接近1500元，跌幅过大，通过的可能性很小;如果按低位0.4元/立方米计算，跌幅在500-600元/吨，尚处于可控制范围。“下调幅度或将在0.4-0.5元/立方米。”
中宇咨讯天然气分析师孙阳接受本报记者采访时认为，天然气价格下调目前只是预期，发改委并未发文。据中宇资讯检测，2014年7月-2015年2月期间，与2015年3月至今对比，进口燃料油与进口LPG均价有所下滑，且降幅约为30%左右。然而考虑到上游勘探企业积极性，及进口天然气的成本问题，天然气价格大幅度下调并不现实，预计降幅或在0.4-0.67元/立方米。
咨询公司安迅思的预测则称，如果考虑到非常规气源开采成本，以及进口天然气的成本，若国家调整公式中天然气与替代能源的替代系数，从85%调整至90%，则天然气价降幅或缩窄至13%。安迅思预测的天然气最高门站价格降幅约为0.37-0.51元/立方米。
需求低迷或有缓解
今年以来，我国天然气需求持续萎缩。
据中宇资讯统计数据显示，上半年，天然气产量656亿立方米，同比增长3.8%;天然气进口量293亿立方米，增长3.5%;天然气消费量906亿立方米，增长2.1%。天然气的需求增速明显放缓，天然气行业整体陷入低迷态势。
所谓“覆巢之下安有完卵”，受天然气市场疲软及油价连续下跌的拖累，天然气设备及物流等行业亦难逃厄运。
主营LNG装备的行业龙头富瑞特装半年报业绩预告显示，1-6月净利5300.34万-7067.12万，比上年同期下降40%-55%。公司称，受国内宏观经济增速总体下滑、油气价差减小等不利因素持续影响，导致公司主要的LNG应用装备产品市场需求低迷。从单季收入来看，今年一季度，公司营收4亿，同比下降29.1%，而最高峰时的2013年四季度收入为6.43亿。
孙阳指出，国际原油低位震荡，国内实体经济较为萧条，部分化工企业停工，工厂实际交易减少，工业燃料用量下滑;同时导致整体物流运输行业不景气，对车用天然气需求减少。天然气价格若能下调，一方面可以降低使用天然气的成本，解决LNG工厂亏本的窘境，促进下游终端的天然气消费;另一方面可以提高“煤改气”的积极性，增加天然气需求。这都有利于缓解目前天然气消费低迷的现状。
倒逼天然气定价机制出台
天然气需求的低迷也影响到了进口天然气大单的执行。
据外媒报道，由于天然气需求低迷，俄天然气公司与中石油已无限期推迟签署中俄西线天然气管道合同。俄方曾表示“中方又不着急”，随着国际上进口天然气价格暴跌，中俄两国企业对天然气西线的价格有了极大分歧，西线一直都没有确定会何时签署合同并开工。
有业内人士认为，由于油价持续下跌、经济长期低迷，替代燃料的挤压及国际LNG市场的供应增长需求放缓，我国天然气将逐步出现过剩以及供大于求的局面。这些因素都导致双方在供气价格方面难以达成共识。这也从侧面显示，天然气价格高企的另一个原因是中间成本过高，而导致这种情况的原因正是天然气市场化程度较低。
隆众石化网燃气分析师赵桂珍认为，天然气需求颓势，或将助推我国LNG市场化进程加快，倒逼国家在天然气领域出台完善的定价机制，发改委定价改革迫在眉睫。
“天然气市场低迷对市场化定价变现更为迫切，上海石油交易中心的稳健运行，逐步反映我国天然气市场变化，政府未来会逐步放开价格的管控权，实现上下游的市场交易。未来的天然气价格将通过管道独立和交易平台，实现市场化定价。”孙阳说。
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