国家863电动汽车重大专项总体专家组专家、中国汽车技术研究中心副主任吴志新表示，国家层面的关于电动汽车充电设施规划的顶层设计蓝图即将出台，其中包括《充电基础设施建设指导意见》，很可能以国务院名义发布，在这个指导意见的基础上，也会制定一个我们国家建设充电站基础设施的规划。
充电设施顶层设计出台临近，充电标准有望成为强制性认证
吴志新表示，目前这两份文件还没有公开，但距离发布时间应该不远了，中汽中心的专家也参与到政策和规划的制定过程当中，上述的两个文件相对研讨了很长时间，目前已经完稿，只待政府部分相关流程，应该很快就可以发布。
吴志新还表示，中汽中心还向住建部建议，将充电设施作为民居民宅的建设规范，把充电的网络的主干线能够提前像一个家居当中最基本的要求，比如天然气、暖气、网络等，把充电设施变成一个居民住宅的标配。
2015年9月19日，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。
吴志新表示，他本人参加了此次研讨会。会议从标准的角度，从插头插座，包括插头插座当中涉及到安全性的问题，这次都做了全面的修订。此外，通信协议方面也做了一些修订，未来也会对充电机和车做这种充电互联互通的一些认证，有可能会变成一个强制性的认证，保证任何一款车到任何一个充电机上都应该能够充上电。
国务院常务会议多次推进充电设施建设，李克强总理亲自部署
9月23日，李克强总理9月23日主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设。
会议认为，建设电动汽车充电基础设施，是发展新能源汽车产业的重要保障。加快城市停车场建设，是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。对于打造增加公共产品和服务供给新引擎、拉动有效投资和消费、促进绿色发展，意义重大。
会议确定，一是把城市合理规划布局和建设停车场结合起来，加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。
第二，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施。
第三，加大财税、金融、用地、价格等政策扶持，通过企业债券、专项基金等方式支持充电设施和停车场建设，制定相关收费办法，放开社会投资新建停车场收费，允许充电服务企业向用户收费。
第四，完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车等推广应用，通过“互联网+”盘活资源。为群众提供良好公共服务。
充电设施千亿级市场待分享，最热投资标的一览
近日以来，充电设施板块毫无疑问成为了整个A股市场最热的投资主题，上海普天、奥特迅、特锐德、万马股份、和顺电气等相关个股连续多日大涨，充电桩成为资本市场聚焦的中心。
充电设施发展规划(2015-2020)对于充电设施的规划目标也将配合新能源汽车的目标值。《规划》目标到2020年计划发展充换电站1.2万个，建设充电桩450万个。根据此前下发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》，到2020年我国计划发展新能源汽车500万辆。
根据平安证券估算，按照充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座估算，到2020年新能源汽车充电设施直接市场规模将达到1240亿元。
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