京津冀协同发展9年，交出一份沉甸甸的成绩单。统计数据显示，2022年，北京、天津、河北经济总量突破10万亿元，按现价计算，是2013年的1.8倍。
京津冀协同发展是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。2014年以来，这一国家战略不断向纵深推进。根据北京市、天津市、河北省统计局数据显示，北京、河北地区生产总值跨越4万亿元量级，均为4.2万亿元，分别是2013年的2.0倍和1.7倍;天津地区生产总值为1.6万亿元，是2013年的1.6倍。
与此同时，“三二一”产业格局持续稳固。京津冀三次产业构成由2013年的6.2∶35.7∶58.1变化为2022年的4.8∶29.6∶65.6，第三产业比重提高7.5个百分点。其中，北京三产占比保持在八成以上，天津占比超六成，河北提升最快，京津冀三地三产比重分别为83.8%、61.3%和49.4%，较2013年分别提高4.3个、7.2个和8.4个百分点。
坚持创新引领，京津冀区域持续加大创新投入，新业态新模式展现活力，新兴经济快速发展，创新主体发展壮大。2022年第四批专精特新“小巨人”企业中，京津冀地区共535家，占全国总数的12.3%。
新业态也在持续升温。数据显示，北京数字经济增加值占地区生产总值超四成;天津高技术制造业占规模以上工业增加值的14.2%;河北高新技术产业增加值占规模以上工业增加值的20.6%，比2013年提高8.8个百分点。
京津冀协同发展战略实施以来，三地紧紧抓住疏解北京非首都功能这个“牛鼻子”，加快建设北京城市副中心和雄安新区，以现代化首都都市圈建设为抓手，全面构建协同发展战略格局。
在疏解北京非首都功能的基础上，三地依托便利交通优势，产业链深度融合、互补，京津研发、河北制造，北京研发、津冀转化的故事越来越多。数据显示，2022年，天津吸引京冀投资额1989.4亿元，河北承接京津转入单位4395个，2014年以来累计转入4.39万个，其中近八成为北京转入。
“轨道上的京津冀”主骨架形成，截至2022年末，京津冀区域营运性铁路总里程达10848公里，较2014年末增长38.3%。同时，北京城市副中心和雄安新区“两翼齐飞”，交通、生态、产业、公共服务率先突破。
京津冀持续打造协同发展示范区，横跨京冀的大兴国际机场建成投运，滨海新区加快推进高质量发展，冬奥点燃京张冰雪经济。这些重点示范区作为京津冀协同发展的缩影，充分展现区域联动9年来的丰硕成果。
|
