本报讯 30日上午，成渝客运专线荣昌北站施工工地，第一根500米轨排铺设成功，标志着成渝客运专线正式进入到铺轨阶段。记者获悉，成渝客专全线铺轨工作预计将在今年年底完成，于明年6月底正式通车。届时，成都到重庆只需75分钟。不仅如此，成渝客专通车后，“沪汉蓉”铁路大通道也将正式打通，从成都到上海最快12小时就可以到达。
成渝客运专线是继成渝铁路、成遂渝铁路之后，成渝两地间的第三条铁路线。目前成都至重庆最快的动车组列车是D5110次列车，全程需要1小时58分钟。而目前成都至重庆的大多数动车，主要经过成遂渝铁路前往重庆。成渝客专通车后，成都到重庆最快只需要75分钟，比原来最快的列车还要节省40多分钟的时间。
除此之外，成渝客专还是“沪汉蓉”铁路大通道的最后一部分，成渝客专通车后成都至上海的铁路将比绕行遂宁更加便捷，而且路况更好，全程时速可以跑200公里以上。
据悉，成渝客专为双线铁路，全线采用无砟轨道，设计时速350公里，线路全长308公里，其中四川境内185公里，重庆境内123公里。成渝客专从成都东站始发最后到达重庆菜园坝站，全线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川、璧山、沙坪坝和菜园坝站等12个站点。目前沿线车站均在进行屋面网架安装、室内外装修以及设备安装等工序施工，全线新建站房将在今年底全部建成。据了解，成渝客专全线计划2015年6月30日建成投入运营。(实习记者 冷一婷)
|
