四川经济在线成都12月9日讯 临近年末，成都双流国际机场时常出现跑道上飞机排队上天、候机楼里人头攒动的繁忙景象，其中不乏拎着大包小包“成都购”赶往远方的全球朋友;也有不少成都市民外出旅游，给自己和家人一个年终奖励。而繁忙的机场背后，投射出成都消费的巨大潜力。据统计，今年上半年，我市社会消费品零售总额6553.8亿元，同比增长11.8%。今年前三季度，成都市服务业增速10.0%，比全市GDP增速高2个百分点;特别是，旅游总收入1469.03亿元，同比增长24.56%。刚刚发布的万事达卡世界旅行目的地指数显示，2009年至2015年，我市接待的国际游客人次大幅增长，并在全球增速排行榜上排名第二。
飞常故事
光大国际旅行社欧美综合部经理尹小娟可以算是双流机场的常客了，因为她“ 一年有三分之一的时间都在外面飞”。尹小娟掰着手指头向记者细数她未来几个月的行程：“这个月飞了趟海口、三亚，明年一月去日本和当地旅行社洽谈业务，接着法国当地商家联盟又邀请我们参会;二月去美国阿拉斯加考察邮轮项目;三月去西班牙，四月飞加拿大……”
从东南亚到欧美
操着流利英语 成都人耍遍世界
刚毕业就进入旅游行业，尹小娟已经在成都出境游市场上摸爬滚打了18年了。初入业的上世纪90年代，出境游还是极小众的生意，办理难、能去的目的地也少。那会儿成都的出境游市场还以东南亚为主，欧洲游也仅有两个产品，五国八天和八国十五天。“当时是卖方市场。我们时常收到游客的投诉，说上游批发商提供的服务质量差，经常会出现临时涨价、酒店安排不好等问题。”尹小娟回忆。
2006年，随着成都一条条国际航班的开通，欧盟国家对中国的整体开放，越来越多的成都人走向国外时，尹小娟意识到成都出境游这块儿市场已经要起来了，于是自立门户并专注于欧洲游。 “当时我们发现，对不少成都游客来说，欧美国家的吸引力要远大于东南亚。”
“现在每家航空公司都在大力发展国际航线，因为出去的游客多。原来中国飞美国和日本，国外航空公司比中国航空公司飞得多，现在已经颠倒过来。”尹小娟告诉记者。
“国庆期间航班都满满的，在东京银座时常能听到成都话。”导游张璞也有同感。
从购物到体验
成都游客的出行目的和方式在升级
与出行目的地的变化相对应，成都游客的出行目的和方式也在升级。“除了购物，越来越多年轻的成都游客，把更多时间花在了解各国的文化历史和体验生活方式上了。“上周，当记者在2015成都国际旅游展上遇到尹小娟时，她又多了一个新的头衔：加拿大瑞枫假期中国区总经理。
“你觉着跟团游还能持续多久?”这是最近尹小娟经常被问到的问题。随着成都国际航班数量以及欧美旅游产品的大幅增加，尹小娟选择另辟新路：通过入股，以股东的身份和上游批发商合作，开发中高端度假休闲旅游产品，从而形成对境外资源的议价能力，也保证了服务品质。
“虽然现在仍有不少西安、重庆、昆明的游客选择从成都出发去国外，但现在成都航空资源充足，平均每周20多班国际航班，一年下来就是30多万个机位。”尹小娟向记者分析道，“成都的出境游已不是几年前的资源稀缺型市场了，看重的是服务。”为此，尹小娟将重点转向了中高端定制游，开发了以户外运动、马拉松、蜜月游等为主题的深度体验游。
从“走出去”到“引进来”
全球游客爱成都 全球增速排行第二“成都山好水好风景好，遍布大街小巷的美食老字号让人眼花缭乱，独具特色的历史博物馆数不胜数。我们送出游客的同时，也希望让外国人都来感受成都的好。”虽然尹小娟满世界飞，说起成都的“好”来，她依然滔滔不绝。
2013年9月，成都在中西部地区率先实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海、广州之后过境免签的“第四城”。51个国家和地区持有第三国签证和机票的国际旅客，在成都口岸可享受72小时过境免签政策，极大地方便了国际游客。
在建设以成都为中心的世界旅游目的地的道路上，作为首批中国最佳旅游城市，成都已如磁铁般吸引世界关注，成为越来越多境外游客的旅游目的地。市旅游局的统计数据显示，今年前三季度我市累计接待入境游客204.12万人次，同比增长31.93%;预计今年全年将接待入境游客220万人次。
今年7月，最新发布的万事达卡世界旅行目的地指数显示，2009年至2015年，我市接待的国际游客人次大幅增长，并在全球增速排行榜上排名第二。该指数预计，2015年成都将成为全球第二大迅速增长的旅游目的地，仅次于斯里兰卡首都科伦坡。
飞常理由
英国人吴亚当：
成都是名副其实的航空第四城
成都在吸引入境游客，建设世界旅游目的地城市方面优势十分明显。大熊猫、美食之都的名片对国际游客的吸引力很大。同时，成都交通便利，已经拥有84条国际地区航线，是名副其实的航空第四城。现在世界上97%的外国游客仍需要申请中国签证才能来旅游，而成都率先在西部实施了72小时过境免签。这些都大大地方便了来蓉旅游的外国人。
资深驴友黄海涛：
没有成都的旅程是不完整的
我驴友圈的朋友们每个人到了成都都有一种情感上的依赖。不管是去西藏、新疆还是云南，成都都会是很重要的中心点。可以说不到成都，这段旅程就是不完整的。我昨天刚到成都，下飞机第一件做的事情就是闭着眼睛享受一种火锅味的感觉。不管目的地是哪里，都要来成都享受这种潇洒飘逸，行云流水的休闲感。
加拿大爷爷布拉德：
希望可以来成都养老
我来自加拿大基洛纳。我的家乡距温哥华200公里，气候温暖。不像许多大城市那么繁华，没有多余的噪音，许多游客因为其闻名于世界的优雅环境而去。但我还是更喜欢成都休闲的氛围，基洛纳太安静了，平时在路上走最多也就能碰到5个人。虽然我今年已经60岁了，但我几乎每三个月都会飞一次成都。在成都的时候，我几乎每天都要做的事情就是饭后沿着锦江散步，有时还会和大家一起跳广场舞。我希望以后可以来成都养老。
四川师范大学教授陈乾康：
成都吸引人的还有生活方式
省委省政府提出了建设以成都为中心的世界旅游目的地的目标，为成都旅游发展提供了新机遇。成都不仅是旅游中转站，更是旅游目的地。一个简单的例子，每年来成都的游客远多于直奔九寨沟的游客。成都吸引人的不仅是旅游景点，还有生活方式。因此把成都当作目的地再正常不过了。
新西兰发型师丽萨：
这里的生活太有意思了
成都是我最喜欢的中国城市。这里的人都很友好，即使出租车师傅也会很热情地和我交流。我来成都已经8个月了，现在在太古里一家理发店做发型师。工作之余，我会逛逛淘宝，约上朋友看各式的音乐表演，探索城市各处的美食。这里的生活太有意思了!本报记者 程怡欣 摄影 谢明刚
飞常链接
85条国际地区航线
条条有“分量”
加上本周六将开通的直飞巴黎航线，成都机场的国际地区航线数量达到85条，中国内地“航空第四城”地位进一步巩固。
成都通过一条条国际地区航线，与全球各地的商业、旅游、时尚等大城市紧密连接在了一起，从蓉出发通达全球，让成都与世界的距离越来越近。
细细梳理成都这85条国际地区航线，你会发现条条直飞航线都非常有“分量”：直飞荷兰最大城市——阿姆斯特丹，直飞旧金山——美国西部重要的金融中心、创意之城，直飞伦敦—英国首都，直飞德国法兰克福——世界最重要的展览城市之一，直飞印度班加罗尔——“亚洲的硅谷”，直飞泰国首都曼谷——“天使之城”，直飞大洋洲墨尔本——世界最适宜人居的三大城市之一，直飞非洲毛里求斯——世界“蜜月圣地”……从成都延伸而出的每一条国际航线的另一端都是在全球颇有影响力的城市。
不仅如此，在我国中西部地区，成都新开通的每条国际航线也是举足轻重的，特别是最近3年新开通的国际航线对中西部地区都具有非常重要的意义，新开的13条直飞国际航线创下了多个“唯一”：2013年的直飞伦敦航线，是中西部地区唯一一条直飞英国定期航线;2013年的直飞法兰克福航线，是中国民航开辟的唯一一条从西部地区直飞欧洲的航线;2013年的直飞墨尔本航线，是中国西部地区唯一一条大洋洲航线、首条直飞澳大利亚航线;2014年的直飞旧金山航线，是成都首条跨太平洋航线、中国西部地区唯一一条直飞美国航线;今年开通的直飞莫斯科航线，是我国西南地区唯一一条直飞莫斯科航线;今年开通的直飞路易港(毛里求斯)航线，是中西部唯一一条直达非洲的客运航线。
本周六，国航将在成都开通直飞巴黎航线，成都直飞欧洲航线因此而增至5条。巴黎是法国的首都、法国最大的城市，也是法国的政治、经济、文化、商业中心，其经济总量位居欧洲城市之首，并仅次于纽约和东京，位居世界第三。同时，巴黎是欧洲的公路、铁路交通的中心，也是世界航空运输的中心之一。因此，开通该航线的意义亦非凡。
航空第四城“质”“量”并进
继2012年机场旅客吞吐量突破3000万人次，在中西部率先进入“全球最繁忙”机场后，成都机场预计将于明日再迈新台阶——旅客吞吐量突破4000万人次，成为名副其实的“航空第四城”。
回顾过去，在进入21世纪之初，2000年成都机场的旅客吞吐量仅为550多万人次，2004年10月旅客吞吐量突破1000万人次，再到2009年11月旅客吞吐量突破2000万人次，用了5年时间。然而，从2000万人次到2012年12月突破3000万人次，用了3年时间;再从3000万人次到2015年12月旅客吞吐量突破4000万人次，实现历史性突破，也仅用了3年时间。
从机场旅客吞吐量突破4000万人次，到国际地区航线数量即将增至85条，成都机场近年来实现了“量”的飞跃。那么，“质”的发展又如何呢?
今年年初，国际民航权威认证机构Skytrax在巴黎颁布了2015年全球最佳机场，其评选活动覆盖全球240多个机场，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。成都双流国际机场从国内外众多竞争对手中脱颖而出，荣获“中国区最佳机场”奖。与此同时，民航资源网每季度公布的机场服务测评结果也显示，成都机场为中国内地名列前5强的“最佳机场”。
今年下半年，Skytrax还发布了“2015年世界前百位主要机场排名，成都双流国际机场跻身全球前50位，位居第50位。这是在我国中西部地区首个进入全球前50位的机场。
这些充分说明：成都航空“量”“质”并进的快速发展有目共睹，也获得了社会各界的认可与肯定。
(吴伟)
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