9月27日11时56分，随着嘹亮的汽笛声响起，首趟由成都(双流)空铁国际联运港始发的86060次国际班列正式从成昆铁路公兴站出发，驶往2900公里以外的货物目的地老挝万象，标志着我国西部地区空铁公多式联运陆海新通道全面打通，成都“空铁互济、综合立体”对外开放体系更加完善，成都在交通领域的“主干”地位更加凸显。
据了解，该班列满载着15柜集装箱跨境电商产品，从成都(双流)空铁国际联运港出发，一路向南，途径昆明王家营西、云南磨憨口岸，将在7、8天后抵达老挝万象。本月11日，成都(双流)空铁国际联运港在东博会上正式亮相，并首批发布了自双流始发，经凭祥、磨憨、钦州港口岸南向进出境的3条“空铁公水”多式联运通道。本次开行的班列行驶的路线为第一条磨憨通道。
“今天开行的是成都(双流)空铁国际联运港的首趟国际班列，也是双流综合保税区园区铁路专用线建成后的首次正式运行，同时还是四川省唯一紧邻国际机场的铁路场站。该项目具有空铁公多式联运等诸多得天独厚的强大优势，对企业自身来说可大幅降低物流成本，市场具有巨大吸引力。”成都车务段副段长黄超说道。
据介绍，成都(双流)空铁国际联运港位于双流综合保税区园区铁路专用线。项目占地194亩，总投资3.6亿元，规划集装箱作业能力10万标箱/年，整车作业能力达50万吨/年，年到发能力合计约300万吨。
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