作为一名地方党报的记者，也是一名德阳市民，这些年我最关注的就是成德两地交通基础设施建设取得的巨大变化。在日常工作中，通过采写新闻报道，让我能够更加直观地感受到成德同城化发展的强劲脉搏。
几年来，成德交通的每一步成长，我都是记录者和见证者。如今，两地市民正在共享交通基础设施建设带来的便利。从2013年两市签署《成都德阳同城化发展框架协议》，到2020年CRH6A-A新型城际动车正式上线运行;从2019年德阳城市候机楼正式建成投入使用，到2020年德阳至成都地铁3号线摆渡车开通……通过完善交通基础设施，成德两地时空距离进一步缩短，出行成本逐渐降低，极大方便了人员交流往来，两市居民“同城”获得感不断增强。
在近期的采访中，我还报道过两地居民最关注的天府大道北延线施工现场。2017年，北延线(德阳段)项目部成立的场景历历在目。如今，这条“百里中轴线”已经修到了德阳人的家门口。这几天，距离德阳市区不远的天府大道北延线石亭江大桥施工现场，大型机械设备轰鸣，建设者们挥汗如雨。预计2022年年底，连接成德“最后一公里”的石亭江大桥即将贯通，届时，这条北接德阳，南连眉山，贯穿成都平原经济区的交通“新动脉”就大功告成。
去年春节，在采访修建石亭江大桥留守就地过年的建设者时，他们的回答让我动容，大家都表示，就地坚守岗位，参与修建这条成德新通道，是一种荣誉，更是一份沉甸甸的责任。未来，要完善成德“10高18快13轨”综合交通体系，形成“半小时”通勤圈，建成成都都市圈通勤最佳城市。实现这些目标，修好北延线是关键。
多年来，成德同城带来的变化市民们看在眼里，喜在心里。作为一个媒体人，我将继续努力，继续讲好成德故事，记录好成德同城化的历史进程。
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