成都商报—红星新闻记者从成都市政府外办获悉，近日，《成都市“十四五”国际对外交往中心建设规划》(下称《规划》)出炉，该《规划》系统谋划了成都如何加快推动国际对外交往中心建设。《规划》明确提出，“十四五”时期，聚焦“四个全面提升”战略，将成都建设成为承担国家重大外交外事活动的重要舞台、聚集全球高端资源要素的开放高地、彰显天府文化魅力的独特窗口。
■ 全面提升国别合作园区合作层级
成都市第十四次党代会明确提出，今后五年，全市要奋力打造中国西部具有全球影响力和美誉度的现代化国际大都市。完成这一目标，面临多重重大战略机遇。
成都作为我国战略腹地和西向开放桥头堡，在新形势下打造我国对外开放的新支点，将有利于拓展我国对外交往的战略回旋空间，助推西部地区形成国际合作竞争新优势和全方位开放新格局。
《规划》明确“十四五”目标——
到2025年，将成都建设成为承担国家重大外交外事活动的重要舞台、聚集全球高端资源要素的开放高地、彰显天府文化魅力的独特窗口。
同时，展望了2035年远景目标——
到2035年，全面建成具有重要影响力的国际门户枢纽城市。
对外交往空间布局徐徐展开。《规划》提出，成都将优化中心城区、城市新区、郊区新城国际交往功能布局，积极引入国际高端资源，加强国际交流合作，以经济、文化、科技为核心功能，全面提升国别合作园区的合作层级，构建“3+6+N”国际对外交往新格局。
■ 大力建设国际性区域通信枢纽
《规划》进一步强化了成都国际交往平台赋能，加快拓展对外开放新优势，将在更高层次、更大范围、更宽领域参与国际合作与竞争，打造面向全国、链接全球的资源配置中心。
打造多向度战略大通道体系。在航空方面，将加快布局“48+14+30”国际航空客货运战略大通道，大力发展国际通程中转联运航线，持续优化航线网络结构，形成辐射全球的洲际骨干航线和覆盖亚洲的中短程快线网络。在铁路方面，将加速构建“7+5”国际铁路通道、铁海联运通道，巩固拓展“西进欧洲、北上俄蒙、东联日韩、南拓东盟”的国际班列网络，增强西部陆海新通道主枢纽功能。
建设高效率枢纽体系。《规划》提出，加快完善天府国际机场功能，优化天府国际机场、双流国际机场“两场一体”协同运营模式。加快构建以成都国际铁路港为主、铁路货运场站为补充的铁路货运体系，完善国际多式联运集疏系统，持续提升陆港型国家物流枢纽功能。聚焦提升空港陆港“双枢纽”集疏运能力，加快建设高速公路网络和全国一流的公路联运港，建设国家级高速公路枢纽。提升国际直达数据专用通道支撑服务能力，打造“一带一路”重要信息通信节点、数据中心和国际信息港，建设国际性区域通信枢纽。
■ 吸引更多国家
来蓉设领事机构
《规划》提出，成都要深度融入国家外交大局。主动争取国家和省级相关部门支持，持续跟进拟在蓉开设领事机构的重点国家，吸引更多国家在蓉设立领事机构和国际组织办事机构。同时，全面推进中国-欧洲中心实体化运营，提升中心专业化水平，吸引更多国家、机构和企业入驻，打造对外交往展示窗口和信息中心。加强区域外事合作，构建“两地(成渝)”+“四城(成德眉资)”外事交流合作机制，推动涉外平台相互开放，高标准协同举办国际重大活动，共同承担更多国家外交功能。
在实施全球友城提升工程方面，要主动联络重庆和成都都市圈友城资源，采取“多边友城”方式，缔结10个以上国际友好城市和友好合作关系城市。依托城市规划馆或核心商业区等空间，搭建国际友城交流和合作窗口。运用国际友城市长创新论坛等城市合作平台，建设国际友城数据库，及时汇集和共享友城信息。
成都还将促进经济、文化、科技三大国际交往中心功能提升，打造国家级国际交往承载地和内陆改革开放实践范例，即提升经济支撑功能、突出文化融汇功能、强化科技引领功能。
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