本周，受防疫措施升级和主要运输航道拥堵影响，国际油价振幅一度超过10%。市场人士预计，运输困境将短期支撑油价，但在新冠肺炎疫情下需求仍会显现趋紧态势，主要产油国4月1日商议缩减减产力度的计划可能被迫调整。
运河事件支撑油价
国际原油期货价格在23日、24日接连上演大幅波动行情，振幅超过10%，苏伊士运河拥堵成为支撑油价意外反弹的关键。
埃及苏伊士运河管理局24日发表声明说，一艘重型货船23日在苏伊士运河新航道搁浅，造成航道拥堵。苏伊士运河是全球最重要航道之一，也是亚洲和欧洲之间的最短海上航线。航运数据公司Kpler表示，20多艘运载原油和成品油的油轮受到航线中断影响。
航运消息人士表示，如果延误持续下去，船只可能会开始在非洲附近改变航线，如果无法通过苏伊士运河，航行需要多花一周时间，将会严重影响石油运输。
PVM石油同仁公司分析师斯蒂芬·布伦诺克说，油价当日的支撑一定程度来自于苏伊士运河交通拥堵。不过，他认为，市场要摆脱近期的下行压力仍很困难。
本周，欧洲第三波疫情重挫市场信心，油价应声大幅下跌。第三波疫情已促使欧洲多国再次加强疫情管控，加之疫苗接种进程缓慢以及对疫苗有效性的担忧上升，市场对石油需求复苏的乐观预期已经严重受挫。
在线经纪商智汇公司市场分析师法瓦德·拉扎克扎达表示，欧洲大陆疫苗接种进程缓慢、新冠肺炎感染人数大幅增加，该地区放宽出行限制的前景堪忧，削弱了市场对原油需求改善的预期。
产油国维持减产在望
石油输出国组织(欧佩克)及其盟友组成的联盟欧佩克+将于4月1日召开会议，商议下一阶段产量决议，原本业界预期的缩小减产规模方案可能继续延后。
四位欧佩克+消息人士对路透社表示，预计4月产油国联盟将做出与上次会议类似的决定，因为产油国正谨慎应对当前疫情带来的需求不振。
欧佩克+自上次会议以来大体上维持每日数百万桶的减产措施，允许俄罗斯和哈萨克斯坦小幅增产15万桶/日。
一位要求不具名的欧佩克+消息人士称，“如果听到谨慎行事、目前会不增加更多供应的观点，我不会感到意外。”
另一位欧佩克消息人士称，油价尚未企稳，任何增产决定都可能危及之前在管理油市和恢复稳定方面取得的成果。
路透社文章称，全球多地实施新一轮封锁措施可能会打乱欧佩克及其盟友降低减产力度的计划，此前随着今年早些时候油价稳步上涨，产油国们一度希望放松减产。
雷斯塔能源公司高级副总裁兼石油市场负责人比约纳尔·通海于根说，在全球仍受疫情困扰的背景下，石油需求复苏之路将充满障碍。
油价长期预估乐观
不过，多个机构仍对摆脱新冠疫情影响后的需求复苏充满信心，调高了油价长期预估。
美国价格期货集团高级市场分析师菲尔·弗林认为，当前油价下跌只是强劲牛市中的短暂回调，预计今后数周石油库存将大幅下降，需求将大幅反弹。
巴克莱23日将今年的油价预估每桶上调4美元，指称随着石油需求逐渐从疫情引发的大跌中复苏，主要产油国对于增产持谨慎看法。
巴克莱最新预测2021年布伦特原油均价为每桶66美元，纽约油价为每桶62美元;2022年分别为71美元和68美元。
欧佩克+本月同意将多数减产措施延长到4月，同时沙特也延长了其100万桶/日的自愿减产。
“在我们看来，欧佩克+的谨慎出于两方面的原因：需求复苏速度存在不确定性，即便疫苗接种取得进展;美国页岩油对油价上涨逾25%反应不大，这降低了市场份额被蚕食的威胁。”巴克莱说。
由于欧佩克+继续采取谨慎的态度，巴克莱下调了对欧佩克+供应增加的预期，预计沙特只会部分逆转单边减产，今年可能不会完全逆转单边减产。
摩根大通分析师马雷克近期也表示，油价的调整对于该行业来说自然是“不受欢迎”的，但是这最终只会让长期上涨趋势得到强化。摩根大通对布伦特原油2022年的价格预期是每桶74美元。
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