8月26日，随着广平高速公路TJ09合同段主线上面层摊铺施工完成，该项目青川段主体工程全线贯通。记者从广平高速公路项目青川指挥部获悉，该条高速公路将于9月通车试运营。
2022年，广元入选全国性综合交通枢纽城市建设名单，城市交通建设切入“快车道”。广元加快重大交通基础设施建设，加快进出川大通道建设，提升公路路网对外通达能力，推进多个物流基地项目建设，把通道优势转变为发展优势、经济优势。
布线 多个景区即将串成“环”，有望实现“快旅慢游”
广元至平武高速公路，起于广元市青川县骑马乡，止于绵阳市平武县母家山，全长约90公里，东接兰海高速公路，西通绵九高速公路，建成后将成为从川北进出九寨沟最便捷的通道。
青川县是广平高速公路建设的“主战场”。路线穿越青川全境，全线90公里中有70公里位于青川境内。目前，青川段各工程已经进入扫尾阶段。
自8月初青川路段全面完工土建工程后，中国移动青川分公司就进场施工安装通信设施。网络建设主管刘成贵几乎每天都在施工现场。“前段时间天气热的时候，白天我们就把所有工程队都放在隧道里安装通信设备和接通调试电路，早晚再开展户外作业。”刘成贵说。
对这条高速公路，青川县也充满期待。通车后，青川县内的唐家河、东阳沟、白龙湖等景区将被连成一线，景点之间可实现快速直达，解决制约青川旅游发展的交通问题，实现“快旅慢游”。
抢抓机遇，去年5月开始，青川县投入约15亿元对大唐家河旅游区进行提档升级。在青溪镇青竹岛酒店项目施工现场，每天有180名左右的工人开展作业，加快推进项目建设进度。
“目前已有36个项目完工，其余48个项目正有序推进，预计今年9月底所有项目基本完工，准备国庆迎接游客。”大唐家河旅游区建设指挥部驻点副主任杨爱琼介绍。
织网 对外多条高速加快建设，对内完善交通路网
记者从广元市交通运输局获悉，广元市有10条高速公路项目共1095公里纳入四川省高速公路网规划，已建成京昆高速、兰海高速、恩广高速和广元绕城高速4条高速公路，另外6条分别是在建的广平高速公路、绵苍巴高速公路和京昆高速公路扩容，以及规划的南江经苍溪至盐亭高速公路、青川经剑阁至阆中高速公路和开松高速公路。
近段时间来，除了广平高速公路，其他多个交通重点项目也都传来好消息。
8月初，位于苍溪县龙山镇的绵苍巴高速公路卢家咀隧道右洞顺利贯通，加之6月1日已贯通的左洞，成绵苍巴高速公路的唯一高瓦斯隧道实现双向顺利贯通。卢家咀隧道地质条件复杂，为油气高瓦斯隧道，是全线高风险咽喉工程。成绵苍巴高速公路线路总长151.8公里，建成后将在巴中境内和巴中至万源高速公路相接，形成新的进出川大通道。
9月2日，经过40个小时的连续施工，G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程嘉陵江特大桥2号墩水中承台顺利浇筑完成，嘉陵江特大桥水中承台至此全部完成。G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程预计2025年建成通车，通车后将有效缓解G5京昆高速交通压力，将成为成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的又一条快捷通道。
除了加快推进进出川大通道建设，广元也不断完善市内交通路网，实现外联内畅。
近日，朝天区七盘关至曾家山旅游扶贫公路金龙大桥主体成功合龙。这一旅游扶贫公路建设项目起于G5京昆高速七盘关互通匝道，止于曾家镇方家垭，建成通车后，上曾家山的路程将由40分钟缩短至15分钟。截至目前，该项目已完成所有桥梁架设，全线路基基本贯通，完成沥青混凝土路面铺设7公里，预计9月份完成沥青混凝土路面铺设。
“7个交通重点项目将在今年建成。”广元市交通运输局相关负责人介绍，到2025年，广元对内将形成市到县、相邻县(区)之间、县到中心场镇的“3个1小时”交通网。
铺底 推动“过路经济”向“通道经济”转变
8月24日，中欧班列成渝号(广元)首发班列发车。这是广元始发的首趟中欧班列，共搭载了50个集装箱，运行线路为广元南—新疆阿拉山口—哈萨克斯坦—俄罗斯圣彼得堡，预计运输时间12天。
中欧班列开行标志着广元市物流产业走向新的阶段。“中欧班列成渝号(广元)正式开行，对广元融入成渝地区双城经济圈建设，促进和提升广元开放水平具有积极的推动作用，将提升广元区位交通优势，有效推动‘过路经济’向‘通道经济’转变。”在首发仪式上，省政府口岸与物流办公室主任吴舸表示。
当前广元正在加快构建铁公水多式联运体系，加快建设广元·川陕甘高铁快运物流基地、铁路综合物流基地、传化公路港物流枢纽等物流项目，交通枢纽逐渐向物流枢纽、产业枢纽转变。
今年7月，广元市与广汇集团就新建广汇四川广元综合物流基地项目达成合作。该基地总投资55亿元，建成后，煤炭、铝锭等大宗生产物资通过铁路从新疆运至广元，再运往川渝其他地区。
“高质量打造全国性综合交通枢纽，加快发展现代物流产业，大力创建国家物流枢纽承载城市，努力把通道优势转变为发展优势、经济优势。”广元市主要领导表示。
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