9月21日，记者从中共资阳市委新闻发布会上获悉，未来5年该市将谋划推进交通重点项目43个，估算总投资1438.9亿元，计划2022年—2025年完成投资452.9亿元，加快构建“8高11轨16快”立体综合交通网络。
据资阳市交通运输局党组书记、局长彭建华介绍，经过设地建市20多年的发展，资阳交通运输特别是综合交通路网建设取得显著成效：开建全省第一条地级市市域轨道交通，在全省率先实现“县县三高速”，公路密度在成都都市圈排名第1，高速公路密度在成都都市圈排名第2，为资阳经济社会发展提供了有力支撑。“十四五”时期是该市交通运输发展的战略机遇期，国家综合立体交通网有3条主轴、2条走廊、2条通道在成渝交汇，四川省“十四五”综合交通运输发展规划对外5条走廊、内部“1轴1环1带1联”经过资阳。
“市委五届五次全会提出要坚持‘同城发展、交通先行’，加快构建‘8高11轨16快’立体综合交通网络，进一步明确了资阳交通运输发展的努力方向。我们将坚持规划引领、项目带动，统筹推进，奋力实现综合立体交通网络建设‘一年打基础、三年见成效、五年上台阶’目标。2023年建成通车成自高铁，交通固定资产投资较2022年翻一番、超100亿元;到2025年，成资同城化快速网络基本建成;到2027年，全市轨道交通里程突破300公里、高速公路总里程突破500公里，构建更加完善的综合立体交通网络。”彭建华表示。
围绕实现上述目标，该市将重点抓好三项工作：一是坚持规划引领。衔接国省综合立体交通网络主骨架布局，以“链接双核、支撑同城、联动两翼、畅捷城乡”为重点，优化完善综合交通规划。
二是夯实项目支撑。未来5年谋划推进交通重点项目43个，估算总投资1438.9亿元，计划2022年—2025年完成投资452.9亿元。
三是着力完善路网。构建发达轨道网，重点推进成自高铁、轨道交通资阳线、成达万高铁、成渝中线高铁建设。构建密集高速网，重点推进资中经安岳至铜梁高速公路、成渝高速公路扩容项目。构建完善干线网，重点推进成资临空大道、成都东西城市轴线(资简段、乐简段)等快速通道建设。构建广泛基础网，围绕更好服务中心镇、产业园区、旅游景区和连接市域周边，全面推进农村公路品质提升。通过以上举措，进一步完善全市连接成渝双核特别是支撑成资同城化发展的交通路网，进一步突显资阳“成渝之心、巴蜀门户”的独特区位优势。
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