10月25日下午，伴随着火车汽笛长鸣声，绵阳首趟中亚回程班列抵达皂角铺车站。该班列满载50个40英尺集装箱、1300吨大麦，从哈萨克斯坦发出，全程运行3340公里，历经10天抵达绵阳市皂角铺铁路物流基地，随后这批货物将直接配送到本地加工企业。
这标志着绵阳成功打通了双向往来、互联互通的国际物流快捷通道。绵阳市商务局相关负责人说，粮食回程班列的成功开行，让绵阳实现中欧班列成渝号(绵阳)从“有去无回”到“满载而归”的重大转变，有利于构建以粮食为核心的农产品进出口双向通道，让中亚优质农业资源与国内市场需求实现有效对接，让绵阳在融入“一带一路”建设中迈出新步伐。
这趟中亚回程班列是10月15日从哈萨克斯坦科克舍套发出的，原计划18天返回绵阳，但实际运行比预期提前8天抵达。
据组织本次国际班列运输的绵阳陆港国际物流有限公司副总经理余亘力介绍，“快速回家”的主要原因包括：境外铁路运输计划申请顺畅，没有延误;运输公司、铁路、商务、海关等单位积极配合，联动处理异常高效。此次班列提前抵达，对买方企业来说，通过节约时间成本实现资金成本降低，同时缩短运输周期让商品质量得到保证，也有助于企业降本增效。“运输周期缩短，让市场更有信心了!目前已有新的企业在对接，预计11月将有两列回程班列。”余亘力兴奋地说。
作为共建“一带一路”倡议的标志性品牌，中欧班列联通亚欧大陆国际物流通道效应日益显现。2022年6月20日，同样是在绵阳皂角铺车站，满载着50个集装箱长虹品牌家用电器的班列，一路向西直达欧洲销售市场，这是绵阳首开中欧班列，标志着绵阳在建设开放型经济新高地迈出重要一步。
100天后，绵阳皂角铺车站成为中欧班列开行图定站点，实现了中欧班列常态化开行。此后，大批化工产品、电器等“绵阳造”产品通过中欧班列走向世界。以点带面，绵阳相继开行东盟铁海联运班列(南向)、中亚班列，实现了亚欧陆海贸易大通道与西部陆海新通道在绵阳交汇融合，国际经贸的朋友圈不断扩大，覆盖欧洲、中亚、东盟等地，开行目的地延伸至越南、格鲁吉亚等国家和地区的16个站点。截至目前，绵阳已累计开行国际班列84列，进出口额达11.7亿元。
未来，绵阳将在首列中亚回程班列顺利抵达的基础上，立足绵阳区位、产业、交通等优势，充分发挥中欧班列成渝号(绵阳)稳定、快捷、经济等运输优势，加强回程班列组织运营，争取更多的进口产品进入绵阳市场。
绵阳市商务局副局长戴伟说：“绵阳将积极推动‘绵品出海’，布局建设海外仓和展示展销中心，把优质‘绵阳造’产品送达世界各地，为绵阳构建国内国际双循环的新发展格局贡献更大力量。”
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