四川经济在线成都3月12日讯 2025年全国两会上，可持续发展再次成为热议话题。作为全球温室气体排放的主要来源之一，航空业的脱碳进程显得尤为迫切。为此空中客车宣布将携手中国合作伙伴持续深化合作，共同推进SAF燃料产业的发展，助力中国可持续航空燃料产业发展。
资料显示，中国发展SAF燃料产业具有显著优势。首先，中国拥有丰富的原料资源，为SAF的生产提供了坚实的保障。据空客统计，到2030年中国的SAF原料年可利用量包括200万吨废弃油脂、4900万吨农业废弃物、1440万吨林业废弃物、1680万吨城市有机固体废弃物和800万吨工业尾气源乙醇。基于这些原料的使用，中国的理论年SAF产能可以达到1200万吨，展现了巨大的生产潜力。
在产业基础方面，中国的可再生电力供给和较低的电价为SAF生产成本的降低提供了重要支持。到2024年，中国风电和光伏的总装机量已达到全球的三分之一，且持续增长，电价低于全球平均水平20%-30%。此外，随着绿氢产业的蓬勃发展，中国的氢气产能为SAF生产提供了更加可持续的能源基础，进一步促进了这一产业的绿色发展。
中国在技术方面也具备明显优势，特别是在生物质储运和利用、煤气化及甲醇生产技术方面积累了深厚的经验。中国在这些领域的技术积累为SAF生产路径提供了强有力的支撑，特别是在煤化工生产技术和甲醇制SAF的潜力方面，中国已有的产业规模和技术优势为未来产业的发展奠定了坚实的基础。
研发能力也是中国的一大优势。中国在科研投入上具有全球竞争力，2023年研发经费突破3.3万亿元，位居全球第二。中国在SAF燃料生产技术的研发上已经形成了百家争鸣的局面，诸多的科研院所和高校在SAF的生产路径研发中发挥着重要作用，如油脂加氢、醇制合成燃料、气化+费托等技术的突破为全球民航业的减碳贡献了中国的解决方案。
中国的工业制造和工程建设能力为SAF产业的规模化提供了保障。庞大的工业体系和丰富的劳动力资源使得SAF生产设备的制造成本得以降低，进一步提升了产业的竞争力。与此同时，成熟的工程建设技术和高效的管理经验能够确保SAF项目的快速推进。
此外，中国政令统一且高效的营商环境为SAF产业提供了政策保障。稳定的政策环境使得企业能够在明确的方向指引下制定长期发展战略，减少了因政策不确定性带来的风险。这种有利的环境为SAF产业的长远发展提供了持续动力。
空客方面预测，随着民航市场的快速增长，未来20年中国的民航客运量将以年均5%的速度增长，人均民航出行次数将由0.5次增至2043年的1.7次。机队规模将从2023年的4160架增加至2043年的11160架，其中新交付飞机数量约为9500架。这必将带动中国可持续航空燃料产业的快速发展，促进SAF技术路线的研发，刺激企业扩大产能，带动政府出台相关政策，最终形成整个SAF产业上下游协同发展。
为此，空客将携手中国合作伙伴一起共同推动航空业的可持续发展，并通过多方面努力推动SAF燃料的应用。目前，空客的所有现有机型都已能够使用混合比为50%的SAF燃料，并计划在2030年之前实现100%的SAF燃料运行。从2016年起，空客在其法国图卢兹工厂首次使用SAF燃料进行飞机交付，2022年，空客天津也开始使用SAF燃料进行测试飞行和交付飞行。空客推动SAF产业的发展不仅体现在技术应用上，更在积极推动SAF产业链的多样化发展，建设SAF生态体系。空客通过与中国航油、中国石化等企业合作，提高SAF燃料的生产和使用效率，构建符合国际标准的SAF燃料产业链，同时还在SAF生产技术方面与中国的研究所、高校等机构不断探索尝试。
展望未来，空客坚信中国发展SAF产业的优势和潜力，并愿与中国持续深化合作，共同推进SAF燃料产业的发展，助力全球航空业实现绿色低碳转型。(赵毅)
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