日前，一列满载40个集装箱的国际班列经磨憨口岸入境，抵达德阳国际铁路物流港海关监管中心并完成通关放行。记者从德阳海关了解到，这标志着“铁路进出境快速通关”监管新模式(下称“铁路快通”模式)在德阳落地。
此前，进口货物通过国际班列运抵口岸后，需停留等待企业在入境口岸办理转关手续才能放行。在“铁路快通”模式下，海关与铁路部门打通数据共享通道，实时同步列车运载、舱单等信息，提前完成线上数据审核与风险预判;货物抵达口岸后，铁路部门直接完成换轨、换装作业，班列无需在口岸等候，直达德阳本地监管场地;货物到港后，海关结合口岸前期核查结果快速处置，真正实现进口货物“一站式”通关。
经测算，采用“铁路快通”模式后，每趟货物可压缩口岸滞留时间约24小时，单个集装箱节约物流成本约200元，能有效提升供应链韧性和响应速度。“过去货物在口岸办理转关，至少耽搁一两天，现在班列到站即可提货，大幅缓解了企业资金周转压力。”德阳陆港多式联运有限公司负责人孙晶晶说。
为保障首趟“铁路快通”进口班列顺畅通关，德阳海关成立专项工作组，提前对接企业进口计划、境外发运时序，确保舱单信息、载运信息、到货信息等数据实时交互;同步配套推行提前申报、预约查验、即到即查等便利化举措，最大限度压缩货物待检时间。
德阳海关相关负责人介绍，下一步将持续扩大“铁路快通”模式、多式联运便利化监管模式覆盖范围，释放通关改革红利，更好地满足企业本地通关需求。
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