12月22日，“互联网+”物流企业货拉拉获得成立以来的最大一笔融资，由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等机构跟投，融资额度为5.15亿美元，折合人民币33.72亿元。
这是货拉拉5年来的第7轮融资。自2015年3月获得1000万美元天使轮融资以来，货拉拉共获得约9.75亿美元的投资，多家明星机构更是其投资方名单上的“老面孔”。
例如参与最新一轮融资的高瓴资本和红杉资本，分别在2019年2月领投了货拉拉的D1轮、D2轮融资，融资额为3亿美元。概念资本更是从2015年参与天使轮起，便与货拉拉一路相随，参与了此后每一笔融资。
资料显示，周胜馥是货拉拉的创始人和CEO。从天眼查获悉，货拉拉注册资本为1000万元。
早在2015年，物流行业便获得资本青睐，货运O2O行业迎来激烈竞争。喧嚣之后，同质化严重、盈利模式不清、实力不强的平台相继被“洗牌”出局，货拉拉脱颖而出，加速“跑马圈地”。2018年，公司基本完成一、二、三线城市的全覆盖。2019年，货拉拉逐步向四、五线城市渗透，并通过一系列市场活动，加速货运市场的移动互联网化。截至2020年11月，货拉拉业务范围覆盖352座城市，平台月活司机48万，月活用户720万。
关于本次融资的用途，周胜馥介绍：“此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，继续加速进入四、五线城市;同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，并在物流数智化上持续投入。”
作为货拉拉最新一轮融资的领投方，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示：“货拉拉通过持续创新和精细化运营，构建了数字化整合社会零散运力的核心竞争力，已发展成为物流新技术落地和效率提升的范本。”
互联网货运平台如今是建设国内现代物流体系的重要参与者，频获资本青睐。11月24日，同为互联网货运平台的满帮集团宣布完成约17亿美元的新一轮融资，由软银愿景基金、红杉、璞米和富达(Fidelity)联合领投。此外，有消息称，滴滴货运正寻求3亿至4亿美元的首轮融资。
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