5月19日上午8时31分，随着一架由成都航空执飞的EU1995航班，平稳降落达州金垭机场，宣告达州金垭机场正式通航。
你好!金垭机场
如歌五月，巴山渠水，风轻云淡。
站在机场正对面，新的金垭机场航站楼大气美观，形如雄鹰振翅，设计创意源自传说中的巴国神鸟。步入航站楼，恢宏气势扑面而来。
从业近30年的达州河市机场职工陈学明，一早就来到金垭机场，脸上写满兴奋：“真心为达州的飞速发展感到骄傲!”
达州金垭机场位于达州高新区，占地总面积2940亩，概算总投资约26.62亿元，跑道长2600米、宽45米，设置站坪机位16个，航站楼使用面积达3.16万平方米，设置值机柜台18个、安检通道13条、行李提取转盘3条，登机廊桥8条，远机位登机口3个。本期飞行等级为4C，按照满足2030年年旅客吞吐量235万人次、年货邮吞吐量2.1万吨的目标设计。
航空运输业是一个地区经济社会发展的晴雨表。
近10年，达州航空需求快速增长。到2021年，河市机场旅客年吞吐量达到55.8万人次，年起降7463架次。
预计2022年末，金垭机场航线将可达20条以上。目前，达州市已与多家航空公司相互接洽，计划在金垭机场开通更多航班。从金垭机场起飞，空客主流机型可满载飞往国内所有城市，还能满载飞行日本、韩国及东南亚地区，可满足达州近期经济社会发展和川东北航空运输需要。
再见!河市机场
达州金垭机场正式通航，河市机场同步关闭。
5月18日上午，达州河市机场在送走最后一趟航班后，完成了历史使命，告别民航舞台。河市机场的建设最早可追溯到1940年。此后的几十年，河市机场历经1959年、1992年、2000年三次改扩建。先后开通了北京、上海、广州、深圳、兰州等17个航线飞往全国26个城市，进一步完善了川东北地区空中网络布局，有力地促进了达州及周边地区经济发展。
如今达州河市机场的谢幕并非完结。据了解，河市机场将作为通用航空机场继续保留，用于发展通航运营、通航制造、通航文旅等相关产业，建设达州通用航空产业园，带动通用航空产业发展，服务地方经济建设。
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