7月21日至23日，由四川省人民政府、工业和信息化部联合主办的2022世界动力电池大会将在宜宾举办。这一新能源领域盛会召开前夕，由宜宾市消防救援支队牵头的全国首个新能源领域消防安全地方标准也正式通过立项进入编制阶段。
宜宾为何要率先开启这一领域的探索?近日，四川在线记者进行了实地探访。
牵头编制五项地方标准
在四川宜宾三江新区东部产业园，一座花园式的国际化能源港已进入建设尾声。15个充电接口、2座重卡换电站、1座1000度电的储能设备……投运后，这座国际化能源港的充换电设施可满足每日1000车次新能源汽车充电需求，以及240辆电动重卡车次换电需求，预计每年实现碳减排约2.5万吨。
宜宾市消防救援支队支队长李卓介绍，新能源企业庞大的园区面积、密集的从业人员、生产过程中的安全风险，有一定的消防安全隐患。
“新能源领域的消防安全，以前涉猎较少。”李卓坦言，随着这些产业项目的相继落户，探索这一领域的消防安全成为“必修课”。
他举例说道：“新能源产业发展面临的消防安全问题以及生产、储存、运输全过程可能产生的消防安全风险、火灾风险防控和灭火要点都需要进行深入探讨，并着重从新能源火灾原理入手，聚焦新能源安全、储能安全等重点领域，反向解析防火和灭火难点。”
据李卓介绍，目前由四川省消防救援总队指导，宜宾市消防救援支队牵头编制的新能源领域消防安全地方标准共有五项，包括：《换电式重卡换电站消防安全设计规范》《换电式重卡换电站消防安全管理规范》《换电式重卡换电站火灾事故处置规程》《电动自行车集中充电场所防火设计规范》《电动自行车集中充电场所消防安全管理规范》。
宜宾消防在某新能源汽车企业进行调研走访。
未来有望成为全国标准
连日来，宜宾市消防救援支队防火监督科一级指挥员何富伟和同事们加班加点，对全市新能源企业和老旧小区充电桩等进行摸排调研。他们的统计数据和调研成果将为地方标准制定提供支撑。
标准的制定需要经过调研——论证——试验等多个流程。在三江新区1号换电站，记者看到，不仅需要详细查看换电站重卡充电、换电、车电分离及微型消防站建设情况，还需要现场就重卡换电过程中电池包高压线束插接器频繁插拔进行现场试验，也需要对电池包频繁装卸及大功率充电、电池本身散热通风等消防安全风险进行询问和登记，一整套流程下来，需要两个多小时。
何富伟向记者展示了一组数据——按照宜宾市“十四五”规划，宜宾市将建设重卡换电站60座，积极推广起重机、装载机、挖掘机、推土车等工程用车使用新能源，计划在2025年前推广电动重卡3000辆，并将试点成果推向全国其他20个以上城市，累计建成换电站1000座以上，推广换电重卡50000辆以上。
“届时，《换电式重卡换电站消防安全设计规范》《换电式重卡换电站消防安全管理规范》《换电式重卡换电站火灾事故处置规程》等将作为上述成果推广的配套服务，我们探索出的地方标准会起到助力作用。”何富伟说。
“宜宾是在全国率先开始新能源领域消防安全标准探索的支队。”四川省消防救援总队总工程师陈硕告诉四川在线记者，2022年5月，由四川省消防救援总队指导，宜宾市消防救援支队先行对五个地方标准进行立项。
“有望成为国家标准。”陈硕向记者透露，新能源领域消防标准的探索，要根据地方产业和新能源设施的火灾防控现实需求，并不是所有城市都具备探索试点条件。她补充说：“首先是地方要有新能源产业布局的需求，其次要有地方标准制定过程需要的试验场地，两者缺一不可。”
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