近日，乐山市2025年四季度产业招商暨产业项目建设工作推进会举行。为期两天的活动中，项目拉练是重头戏。11个县(市、区)和乐山高新区都要现场展示项目、接受点评;综合考评排名末位的县(市、区)负责人，还要在大会上检视发言。这让不少干部压力不小。
冲刺四季度，打好收官战，进入后半程。
“项目推进好不好，就是要不看纸面看地面，不看表态看状态，一切拿实绩来说话。”乐山市委主要负责人要求。冲刺四季度，既要快，还要干在实处，更要谋划长远。从两个切片，记者看到了乐山的闯与拼、谋与动。
切片一
两张清单精准推进 项目随时有进展
沿乐沙生态大道直驱沙湾经开区，记者来到动思高科技产业园。
项目所在地，前身是沙湾不锈钢交易市场。2023年，亟需转型的沙湾区，通过“腾笼换鸟”的方式，引入了动思高科技产业园项目。该项目专注于纤维增强类复合材料研发、智造与应用。
进入动思高科技产业园，办公楼和科研楼并排映入眼帘，3个厂区随后列阵。“我们引入包括院士、博士工作站等国内高精尖科研团队，公司核心专家春节后便到岗。”四川动思新材料科技有限公司事业部总经理侯博闻说。
此前，企业就与国内高校和科研院所联合搭建了新型复合材料产业技术研究院。产业园一期定位，就是建好中试平台，依托乐山的民间资本配套成立产业投资基金，推动院所专家科研成果转化。
产业园分为三期推进，计划投资50亿元，将建成中国最大复合材料研发生产基地。
作为老工业城市，乐山亟需这样的项目。用乐山市发展改革委主任王晋辉的话来说，新旧动能有序转换，需借新质生产力推动传统产业升级，同时也要挤进新赛道。为此，乐山确定了84个产业项目，举全市之力推动落地，动思产业园便在其中。
既要护航项目落地，更要帮助企业“远航”，沙湾区采取重点项目区领导牵头制，一项目一专员，帮助企业解难题。
在沙湾经开区，记者看到两张清单。“政府和企业各自做什么，每个环节联系人是谁，明明白白。”经开区党工委副书记曹一品表示，清单每周都要更新，项目随时要有新进展。
落地的速度检验推动成效。动思高科技产业园项目去年7月开建，如今办公楼已启用，3个厂区试机生产，一期项目明年春节后陆续接订单便可投产。“项目一天一个样。”侯博闻说，入驻至今，办证等审批流程全是政府帮着干，企业只管安心发展。
不仅沙湾。乐山市委鲜明“以项目论英雄、凭实绩用干部”导向，开展“揭榜挂帅+赛场选马”行动。“围着项目转、扭住项目干”，各地出奇招：乐山市市中区计时调度推进重大项目，沙湾区建立项目“红黑榜”，五通桥区成立专项攻坚“尖刀队”……项目落地跑出“加速度”。84个项目中，31个已竣工投产，剩余53个正加快推进。
工业经济挑大梁。今年乐山全年工业投资目标是300亿元，市领导挂联指导，市、县两级协同配合，加快推动重大项目建设，截至10月，已完成投资238.4亿元。
切片二
示意图由虚变实 交通物流网越抻越大
近日，每隔几天，家住马边彝族自治县苏坝镇袁家溪村的阿举罗闪都要跑到苏坝特大桥去看看乐西(乐山至西昌)高速公路的修建进度，“高速通了，竹笋就能卖到全国，去美姑、昭觉走亲戚也方便了。”
在乐西高速公路马边代表处，一张“通车倒计时计划表”贴在办公区最显眼的位置。代表处处长雷刚向记者介绍，马边段主线41公里沥青路面已全部铺装完成，目标是年底实现马边到昭觉段建成通车。这意味着，乐西高速将实现全线通车。
乐西高速公路是连通成都平原经济区与攀西经济区的第二条高速公路，也是首条深入大小凉山彝区腹地的全天候交通大通道。
在乐山市交通运输局，记者看到一旧一新两张交通示意图，分别用虚实线标注高速公路修建进度。旧版，乐西高速公路乐山至马边段还是虚线。去年底该路段通车，新版的线路由虚变实。“年底全线就能拉实了。”该局相关负责人表示。
截至目前，乐山综合交通线网总里程突破1.8万公里。乐山聚焦“大通道、大枢纽、大产业、大网络”，加快构建全省重要区域交通物流枢纽。
冲刺四季度，市领导带队攻坚，“周监测、月调度、季通报”，乐山“公铁水空”交通项目建设火热推进，多个项目迎来关键进展——
乐西、天眉乐、资乐、成峨高速公路建设持续突破。今年全市有望新增高速里程50公里、总里程达到616公里;岷江港航电综合开发项目加快推进，力争年底实现岷江龙溪口航电枢纽一阶段蓄水，9台机组具备发电条件;乐山机场历经四年建设，民航部分主体工程已基本完工、年内有望开展校飞，首期计划开通北京、上海、广州、深圳、杭州5条直飞航线和5条经停航线。
“乐山将构建形成名副其实的现代综合立体交通体系，助力打造世界重要旅游目的地和区域交通物流枢纽。”乐山市发展改革委总规划师吴俊杰说。
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