小樱桃，在四川被称为“初春第一果”，每年都会掀起当地消费者的尝鲜热潮。不过，小樱桃皮薄、易坏等特性，长久以来无法走出原产地。
为解决这一难题，近期盒马联合基地为四川米易小樱桃引进了气调保鲜设备，让这一容易软化腐烂的水果走出四川，首次在北京、上海等城市的门店规模上市。
提起樱桃，很多人认为就是车厘子，其实本土的中华小樱桃跟车厘子有着本质区别。小樱桃属于蔷薇科植物，果实小，颜色鲜红，因皮薄、味美、酸甜适中等特性，让许多吃货一吃就难以忘怀。
因为成熟期过于集中，不易运输，自古以来，小樱桃就被奉为珍品水果。即使是现在，人们也只能在川渝、山东、陕西等原产地吃到，市场和影响力也逐渐被车厘子、大樱桃取代。
“为了推广小樱桃，我们已经坚持了7年，希望把四川最好吃的小樱桃卖出去，唤醒大家儿时对樱桃的记忆。”盒马水果采购梵芯介绍，作为中华原种小樱桃的核心产区，四川攀枝花市米易县全年日照时长达2500小时，平均气温20℃，产出的小樱桃酸甜适中、风味浓郁，被评为“四川最好吃的樱桃”。
为破解小樱桃不耐储运的品种痛点，多年来，盒马为米易小樱桃尝试了各种运输方式，联合基地扩大新品种“玛瑙红”的种植，这一品种皮更厚，更耐储存，但最终都扛不住长途跋涉，销售半径始终无法突破川渝地区。
“今年产地花20万购置了一套气调保鲜设备，把应用到鲜肉、海鲜上的保鲜方式首次用到了樱桃上，成功突破了难题。”梵芯介绍，基地把移动冷库搬到了田间地头，樱桃下树后第一时间便能进入0度的冷库降温。随后，小樱桃会被转运到加工厂，经过分选后被装入密封盒，盒内充入氮气等惰性气体，进一步防止小樱桃呼吸氧化。
梵芯还表示，为了配合航班时间，每天凌晨4点，米易县黄草村的种植户就要起床，需要赶在太阳出来前，完成樱桃的采摘。中午时分，加工好的樱桃被装上冷链车，经过八小时运输抵达成都机场，乘坐第二天最早的航班抵达北京、上海等城市。
“即使星夜兼程，经过千里跋涉而来的小樱桃也只能在货架上销售1-2天，一年的尝味期不超过25天。”虽然非常不易，但四川的小樱桃产业却在不断壮大。
梵芯表示，在盒马等多个平台的带动下，去年米易县小樱桃产值超2.1亿元，带动无数农户增收致富。她表示，接下来盒马将联合米易黄草盒马村、科研单位，在保留传统味道的同时创新樱桃品种，让这种代表“儿时味道”的水果让更多人知晓。
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