11月29日，在蓉举行的2022中国西部国际口岸物流开放发展大会暨西部陆海新通道高质量发展论坛上，四川西部陆海新通道签署了一揽子协议，助力全省南向通道全面统筹发展。
现场，四川港投集团所属四川省陆海新通道发展有限公司(四川西部陆海新通道省级平台)与全省16个市(州)政府平台及班列公司，签订高质量共建西部陆海新通道战略合作框架协议，推进通道物流运营与贸易、金融、科技、产业等融合发展，高质量共建西部陆海新通道。这是继今年4月8日全省统一品牌、协同联动的西部陆海新通道班列“四点齐发”后的又一重大进展，将进一步实现四川西部陆海新通道“一盘棋”。
根据协议，四川西部陆海新通道省级平台将按照统一品牌、统一规则、统一运作原则，统一承接四川—北部湾港和中老、中越、中缅铁海、公铁、铁水等西部陆海新通道国际班列开行，全面对接老挝、泰国等RCEP成员国，统筹建设全省南向通道网络和服务体系。
按照发展目标，力争到2025年，我省将基本建成经济、高效、便捷、绿色、安全的四川西部陆海新通道，四川南向资源统筹成型，国际多式联运全程物流服务成熟，省内“一主多辅”(以成都大平原地区为主，川北、川南、川东和川西等地区集散中心为辅)运营基地全面落地，省级平台组织运营南向集装箱年运量达到8万标箱以上，国际国内8通道连接全球70个国家(地区)的130个站点，南向班列开行达到1300列以上，带动双边贸易400亿元以上。
自今年1月西部陆海新通道省级平台公司组建以来，通过整合铁路运输、多式联运、港口航运、集装箱循环、跨境公路、海外仓配、物流科技、进出口贸易等资源要素，常态化开行西部陆海新通道和中老、中越、中缅国际铁路班列，以及四川至东南亚跨境道路运输班车。
此次活动现场，四川(遂宁)—老挝中老铁路班列、四川(天府新区)—缅甸跨境公路班车通过视频连线直播形式，同时从四川天府新区成都片区、遂宁协同始发，班列班车满载着化工品、汽车配件、工业和农业设备等“川货”缓缓驶出站台，将历时3-5天，直达老挝万象、缅甸皎漂等地。
数据显示，目前我省已累计开行南向班列近150班次、跨境道路班车近600班次，为川货出川出海开辟更多“陆上货运新丝路”。此次随着四川在扩大西部陆海新通道中老国际铁路班列运行规模基础上，将进一步提升公路运输、水运等各类交通枢纽和运输设施协同运作、共享共用能力。
此外，四川省交通运输集团有限公司与老挝KPS矿业公司签订深化经贸往来合作框架协议，双方将共同打造东南亚物流分拨中心、矿产采运贸一体化项目，积极探索“通道+物流+科技+经贸+产业”发展模式，统筹推进物流枢纽布局、运输能力提升、数智平台搭建、海外资源链接、金融渠道构建等重点工作，快速提升境外主体投资、货物贸易流通、产业融合发展、国际金融服务等国际供应链服务能力。
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