当地时间1月9日，美国宇航局NASA宣布，原计划在2024年下半年进行的绕月飞行计划，推迟到2025年9月，该计划后续的阿耳忒弥斯登月计划也顺延至2026年。
推迟计划的原因，主要是NASA对于航天器安全的担忧。就在NASA发布官宣前一个小时，NASA的供应商之一，美国宇航机器人技术公司宣布因燃料泄漏，放弃了其航天器登陆月球的尝试。该公司在本周一成功发射了航天器，但在飞行过程中遭遇了定向问题，航天器无法驶向月球，最终只能放弃登陆尝试。
NASA如今面临的一个重大困境，就是阿耳忒弥斯登月计划严重依赖私营公司。私营公司航天器的不稳定性让宇航员的人身安全无法获得保证。自从去年马斯克的Space X的事故之后，推迟登月计划几乎板上钉钉，此次官宣只是第二只靴子终于落地。
尽管阿尔忒弥斯计划的预算在执行过程中有所削减，但根据此前预计，到2025年实施完第三期计划，总花费将高达930亿美元。有如此之大预算的登月计划，如今折腾出了些什么成果?
SpaceX 造着陆器 着陆前要加10舰燃料
在NASA的登月计划中，马斯克的SpaceX是重要的一环。在2021年抢到了29亿美元订单后，SpaceX 马不停蹄地开始研制超重型星舰，并且在2023年进行了两次发射。两次发射都成功升空，但最终却成为了天空上一朵美丽且昂贵的烟花。
星舰能否成功，是月球登陆计划的重要一环。因为马斯克抢到的就是NASA登月计划人类着陆系统HLS的一部分。因为按照科学家的计算，在航空器进入月球近地轨道时将耗尽所有低温甲烷和液氧推进剂。 为了登上月球，登陆器必须添加燃料。
按照SpaceX的设计，先发射一个燃料储存器到地球静止轨道，然后可回收火箭数次往返燃料储存器和地球，可以将储备器装满。最后，等宇航员们乘坐的登录器抵达太空后，为登录器添加燃料。
据SpaceX客户运营和集成的副总裁詹森表示，从目前研发的情况来看，航空器登陆月球大约要加10艘星舰能够搭载的燃料。
在去年连续爆了两次大烟花之后，SpaceX计划于二月份进行第三次试飞，然后在今年晚些时候开始推进剂转移试飞。
当然，NASA也没有把鸡蛋放在同一个篮子里，蓝色起源、Dynetic等多家公司都接到了NASA的订单，各自独立设计和开发登月系统，主打一个谁行谁上。
27家公司制造宇航服 马斯克都忍不住吐槽
实际上，阿尔忒弥斯登月计划的烦心事不少，就连设计和开发宇航服都是个问题，而且整个开发费用预计将超过10亿美元，共有27多家不同的机构参与，马斯克都忍不住吐槽：“厨房里的厨师似乎太多了。”
去年11月，曾有一份报告指出，自 2007年阿耳忒弥斯计划推出之前，NASA 已在宇航服开发上投入了 4.2 亿美元，并计划到 2025 年“再投资约 6.252 亿美元”。 多年来，随着美国宇航局在太空领域的优先事项在新任政府之间摇摆不定，宇航服的设计和用途已多次发生变化。 2019，Axiom Space公司设计了一款专门针对阿尔忒弥斯计划打造的宇航服;2023年10月，该公司宣布新款的宇航服将会由该公司和时尚品牌Prada联合打造。
实际上，在2020年-2023年间，NASA遇到了资金短缺的问题，已经缩减了5900万美元的宇航服计划。不过，削减之后的预算仍高达1.5亿美元。
报告指出，目前有27个不同的实体正在参与建造宇航服的不同部分。 马斯克在得知消息之后，立刻发送了推文：“厨房里的厨师似乎太多了。”他在另一条推文中补充道：“如果需要，SpaceX 可以做到。”
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