今日24时(周六0点)，国内成品油或将迎来 “三连跌”。
本轮调价周期内变化率呈现延续下跌趋势。国际能源署(IEA)最新月度石油市场报告显示，将下调2021年和2022年石油需求约10万桶，并称如果石油输出国组织及世界主义产油国(OPEC+)完全解除限产，沙特和俄罗斯年产量或将创下新纪录，可能导致2022年第一季度和第二季度日均供应过剩分别为170万桶和200万桶，市场对于供应过剩忧虑有所抬头。
当前，美国商业原油库存继续下降，战略储备降至19年来最低点，且石油产品需求达到历史最高水平，12月15日，国际油价小幅上涨。纽约商业交易所2022年1月交货的轻质原油期货(NYMEX)价格上涨0.14美元，收于每桶70.87美元，涨幅为0.20%;2022年2月交货的伦敦布伦特原油期货(ICE)价格上涨0.18美元，收于每桶73.88美元，涨幅为0.24%。截至12月15日原油综合变化率-2.39%，预计对应下调幅度110元/吨。
据中国经济网记者梳理，2021年，国内成品油调价目前已进行了23轮，具体为上调14次、下调5次，搁浅4次，汽油总计上调了1475元/吨，柴油总计上调了1420元/吨。
本轮调价过后，2021年的调价格局将变为“十四涨六跌四搁浅”。
从批发来看，库存上涨，主营销售公司价格呈现下跌趋势;零售方面，随着批发价格下跌，批零价差拉大，优惠力度有所增长，私家车主们可以调价后再去加油。
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